[发明专利]一种分布式驱动的水面船舶推进系统及其工作方法有效

专利信息
申请号: 202111331771.5 申请日: 2021-11-11
公开(公告)号: CN114013618B 公开(公告)日: 2022-10-21
发明(设计)人: 周丽;丁鹏冲;邱涛 申请(专利权)人: 南京航空航天大学
主分类号: B63H11/08 分类号: B63H11/08;B63H11/107;B63H25/46
代理公司: 江苏圣典律师事务所 32237 代理人: 王慧颖
地址: 210016 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 分布式 驱动 水面 船舶 推进 系统 及其 工作 方法
【权利要求书】:

1.一种分布式驱动的水面船舶推进系统,其特征在于,所述的系统包括分布式排布的若干喷水推进装置; 所述的喷水推进装置包括喷水装置、支撑装置及驱动装置;

所述的喷水装置包括喷管(1)、转向阀(2)、喷水单向阀(3)、输水管(13)、进水管(10)、水泵(9);

所述的喷管(1)两端为圆管,中间为球壳,圆管的末端内侧内凹形成平台并打螺纹孔以固定喷水单向阀(3);

所述的转向阀(2)包括球头以及直管两部分,转向阀(2)的球头被喷管(1)的球壳嵌套,形成球阀;转向阀(2)的球头被剖空的部分成弧线状,两个开口互成90°,竖向的开口通向直管,横向的开口通向喷管;

转向阀(2)的直管下端与输水管(13)嵌套连接;所述的转向阀(2)的直管靠近输水管顶端的位置安装第一齿轮(5)以及第二齿轮(12),第一齿轮(5)与第二齿轮(12)啮合;当需要调整喷水方向时,通过齿轮传动使转向阀(2)发生转动,转向阀球头的横向开口从通向喷管的其中一个圆管转向另一个圆管,从而改变水流从喷管喷出时的方向;

所述的输水管(13)贯穿船体,一端在船体外与水体接触,另一端在船体内;输水管(13)与水体接触的一端与转向阀的直管嵌套,位于船体内的一端与水泵(9)连接,水泵(9)再与进水管(10)连接。

2.根据权利要求1所述的一种分布式驱动的水面船舶推进系统,其特征在于,所述的喷水推进装置为带有矢量控制功能、带有双向喷管的喷水推进装置;所述的分布式排布具体为:

在船头的左右两侧安装两个喷水推进装置,其喷管的朝向垂直于船体轴线,负责提供侧向的推力;

在船身两侧面的底部安装若干喷水推进装置;船身两侧面的喷水推进装置的喷管朝向平行与船体轴线,负责提供向前和向后的推力;

在船尾的左右两侧安装两个喷水推进装置,其喷管的朝向垂直于船体轴线,负责提供侧向的推力;

水面船舶前进、倒退所需的推力由船身侧面的喷水推进装置提供,而转弯、侧移所需的推力由船头和船尾的喷水推进装置提供。

3.根据权利要求1所述的一种分布式驱动的水面船舶推进系统,其特征在于,所述的支撑装置包括固定支座(11)、耳片(4),耳片(4)位于所述的喷管(1)球壳侧下方,耳片(4)与齿轮轴(6)连接,通过耳片固定齿轮轴(6)的上端;所述的喷管(1)为可拆卸装置,拆开喷管(1)安装转向阀,且安装后保持密封;喷管通过固定支座(11)来固定在船体上;所述的固定支座上半段为圆环,与喷管的圆管相连,对喷管起支撑作用,下半段为直杆,固定在船体上。

4.根据权利要求3所述的一种分布式驱动的水面船舶推进系统,其特征在于,所述的齿轮轴(6)为实心圆轴,齿轮轴(6)上端由喷管球壳上的耳片固定,齿轮轴(6)中部在船体上由一个轴承支座(7)支撑,底端在船体内与电机(8)相连;所述的齿轮轴(6)与第一齿轮(5)相连,第一齿轮(5)与第二齿轮(12)相啮合,在工作时,电机带动齿轮轴(6)转动,从而带动第一齿轮(5)和第二齿轮(12)转动,使转向阀发生转动,从而实现球头的转动,改变喷水方向,所述的齿轮轴(6)、第一齿轮(5)、第二齿轮(12)、电机(8)构成驱动装置。

5.根据权利要求1所述的一种分布式驱动的水面船舶推进系统,其特征在于,所述的喷水单向阀(3)为双瓣对夹旋启式单向阀,开启方向朝向喷管,通过螺栓连接于喷管末端内侧喷水口处的平台;喷水单向阀(3)工作时,阀瓣围绕转轴旋转开合,扭转弹簧和单向阀阀壁的凸台限制阀瓣只能进行单方向的开合;在喷水时,喷水单向阀开启,水流从喷管喷出。

6.根据权利要求1所述的一种分布式驱动的水面船舶推进系统,其特征在于,所述的进水管与水泵相连并穿过船体壁板进入水体中,进水管开口朝向船舶前进时的来流方向以提高吸水效率,进水管开口处安装有格栅以防止水体中的杂物进入进水管导致堵塞。

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