[发明专利]一种高速铁路简支箱梁接触网预埋件定位装置

说明书

本发明公开了一种高速铁路简支箱梁接触网预埋件定位装置，包括凹型板架以及活动套接在所述凹型板架上的升降托板，所述凹型板架两端上部均固定有定位钢件，两个所述定位钢件的上部中间位置固定有竖直向下的电动推杆，电动推杆的驱动端固定有橡胶夹持板，橡胶夹持板设置在定位钢件的内侧；所述凹型板架上端部均安装有多个等距分布的导轮。本发明可以方便在后期组合好预埋件后，操作人员可以直接将整体预埋件从凹型板架上的导轮上平移抽取出来，避免现有技术中需要采用吊机将预埋件吊起才能从支架上取出的繁琐问题，并且吊起取出预埋件的过程中也会存在很多不安全的因素，较为实用，适合广泛推广和使用。

技术领域

本发明属于高速铁路预埋件技术领域，具体地说，涉及一种高速铁路简支箱梁接触网预埋件定位装置。

背景技术

目前，在高速铁路预应力混凝土简支箱梁接触网预埋件安装施工过程中，由于人工安装误差大，接触网螺栓安装及接触网预埋件定位安装均需要采用必要、有效的措施将其定位准确，保证其安装偏差满足相关规范。

但是经本发明人探索发现：目前在进行装配预埋件后，需要采用吊机将预埋件吊起才能从支架上取出的繁琐问题，并且吊起取出预埋件的过程中也会存在很多不安全的因素。

有鉴于此特提出本发明。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种高速铁路简支箱梁接触网预埋件定位装置，为解决上述技术问题，本发明采用技术方案的基本构思是：

一种高速铁路简支箱梁接触网预埋件定位装置,包括凹型板架以及活动套接在所述凹型板架上的升降托板，所述凹型板架两端上部均固定有定位钢件，两个所述定位钢件的上部中间位置固定有竖直向下的电动推杆，电动推杆的驱动端固定有橡胶夹持板，橡胶夹持板设置在定位钢件的内侧；

所述凹型板架上端部均安装有多个等距分布的导轮，位于所述凹型板架上端的导轮上搭接有同一块预埋板件；

所述凹型板架上面中间位置固定有竖直向上的踩踏顶升气缸，踩踏顶升气缸的活塞杆端部垂直固定在所述升降托板的底部。

进一步地，所述预埋板件上插接有多根等距分布的预埋丝杆，每根所述预埋丝杆伸出预埋板件的端部螺纹拧合有螺母。

进一步地，所述定位钢件的前端为开口状分布，后端为封闭状分布。

进一步地，所述橡胶夹持板压合在所述预埋板件上面。

进一步地，所述定位钢件整体为C型镀锌槽钢。

采用上述技术方案后，本发明与现有技术相比具有以下有益效果。

本发明在进行装配预埋件时，先将预埋板件搭接在凹型板架上端部的导轮上，并且推动预埋板件到定位钢件的后端部，然后启动两个定位钢件上面的电动推杆带动橡胶夹持板下移并夹持固定在预埋板件上面，进而对预埋板件进行夹持固定；然后根据预埋丝杆的长度，操作踩踏顶升气缸带动升降托板进行升降高度，从而保证当预埋丝杆插接预埋板件后，预埋丝杆的下端可以搭接在升降托板上面，并且还可以保证预埋丝杆的上端是伸出预埋板件的，通过本装置的设计，可以方便在后期组合好预埋件后，操作人员可以直接将整体预埋件从凹型板架上平移抽取出来，避免现有技术中需要采用吊机将预埋件吊起才能从支架上取出的繁琐问题，并且吊起取出预埋件的过程中也会存在很多不安全的因素。

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的描述。

附图说明

附图作为本申请的一部分，用来提供对本发明的进一步的理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，但不构成对本发明的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中：

图1为本发明整体结构示意图；