[发明专利]道路照度测量装置

说明书

本发明提供了一种道路照度测量装置，属于现场照度测量技术领域，包括：移动车体；控制机柜，设于所述移动车体；竖直升降组件，设于所述移动车体，且与所述控制机柜通信连接；水平伸缩组件，所述竖直升降组件相对的两侧分别设有至少一个所述水平伸缩组件，所述水平伸缩组件与所述控制机柜通信连接；自动调平云台，在所述竖直升降组件和所述水平伸缩组件上均至少设有一个所述自动调平云台，且所述自动调平云台与所述控制机柜通信连接；以及照度计探头，在每个所述自动调平云台上均设有一个所述照度计探头，且所述照度计探头与所述控制机柜通信连接。本发明提供的道路照度测量装置，如此可以适应性地调整照度计的位置，满足更多的测量要求。

技术领域

本发明属于现场照度测量技术领域，更具体地说，是涉及一种道路照度测量装置。

背景技术

照度是评价照明效果的重要指标，照明测量方法检测依据的标准是《GB/T5700-2008照明测量方法》，对于道路照度和照度均匀性检测，需要根据道路灯具的安装方式，将被测路段划分为若干大小相等的矩形网格，当路面均匀度比较差或测量准确度要求较高时，划分的网格多一些，当两根灯杆间距小于或等于50m时，宜沿道路纵向将间距10等分；当两灯杆间距大于50m时，宜按每个网格边长小于或等于5m的等间距划分，在道路横向宜将每条车道三等分，当路面的均匀度较好或对测量准确度要求较低时，道路横向的网格边长可取每条车道的宽度。

当网格画好后，需要在网格的中点，逐个测量照度值，照度均匀度是所有照度相加后再求平均值。在照度测量过程中，需要工作人员将照度计逐个地放在每个网格的中心点测量照度，费时费力，并且，由于道路平面度等问题，照度计不能完全地水平放置，导致测量结果有偏差，此外，路灯照明效果测量必须要在夜间无月光时进行，相对于白天而言，司机在夜间视野差，增加了道路照明效果测量工作人员的危险性，通常至少需要四名检测人员来画网格、测量照度。

基于上述传统人工测量的方式，出现了采用移动小车搭载照度计进行测量的方式，但是，当照度测量标准更改时，无法适应性调整照度计的位置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种道路照度测量装置，旨在解决当照度测量标准更改时，无法适应性调整照度计的位置的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种道路照度测量装置，包括：移动车体；控制机柜，设于所述移动车体；竖直升降组件，设于所述移动车体，且与所述控制机柜通信连接；水平伸缩组件，所述竖直升降组件相对的两侧分别设有至少一个所述水平伸缩组件，所述水平伸缩组件与所述控制机柜通信连接；自动调平云台，在所述竖直升降组件和所述水平伸缩组件上均至少设有一个所述自动调平云台，且所述自动调平云台与所述控制机柜通信连接；以及照度计探头，在每个所述自动调平云台上均设有一个所述照度计探头，且所述照度计探头与所述控制机柜通信连接。

在一种可能的实现方式中，所述控制机柜包括：柜体，设于所述移动车体；控制器，设于所述柜体内；以及多个控制按钮，均与所述控制器通信连接，分别控制所述竖直升降组件、所述水平伸缩组件、所述自动调平云台和所述照度计探头。

在一种可能的实现方式中，所述控制机柜还包括设于所述柜体的显示屏，所述显示屏与所述控制器通信连接。

在一种可能的实现方式中，所述竖直升降组件包括：升降驱动件，设于所述移动车体，且与所述控制机柜通信连接；升降执行件，与所述升降驱动件连接，所述升降执行件的固定端设于所述移动车体；以及竖直托盘，设于所述升降执行件，且设有对应的所述自动调平云台。

在一种可能的实现方式中，所述升降执行件具有升降平台框，所述竖直托盘为折弯状设置，形成夹持所述升降平台框相对边的两个夹持槽，以及两个所述夹持槽之间的收容槽，所述收容槽和所述夹持槽的开口方向相反，所述收容槽设有对应的所述自动调平云台。