[发明专利]一种遥控定位系统智能型的三角警告牌在审

专利信息
申请号: 202111342190.1 申请日: 2021-11-12
公开(公告)号: CN114466052A 公开(公告)日: 2022-05-10
发明(设计)人: 于莹;邓翔;丁自勋;王鹏坤;赵涌;严冰彬 申请(专利权)人: 宁波永佳汽车零部件有限公司
主分类号: H04L67/125 分类号: H04L67/125;H04L67/10;H04W4/029;H04W64/00;E01F9/654;E01F9/658;G08B5/38
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 尉伟敏
地址: 315400 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 遥控 定位 系统 智能型 三角 警告
【说明书】:

本发明公开了一种遥控定位系统智能型的三角警告牌。为了克服现有技术中大部分可遥控三角警告牌存在遥控移动模块实用性差、警示性不足或互联性差等问题;提供一种遥控定位系统智能型的三角警告牌,内含物联网层,能够实时定位遥控三角警告牌、测量警告牌运行距离,并能够将事故信息实时上传至云端平台。

技术领域

本发明涉及一种三角警告牌领域,尤其涉及一种遥控定位系统智能型的三角警告牌。

背景技术

在行车事故发生时,传统三角警告牌需要人为摆放,这增加了二次事故发生的风险,存在安全隐患;且现有技术中大部分可遥控三角警告牌存在遥控移动模块实用性差、警示性不足或互联性差等问题。

例如,一种在中国专利文献上公开的“一种汽车用遥控三角警告牌”,其公告号CN207842793U,包括三角牌本体,还包括:LED灯组,分布在所述三角牌本体的工作面上;移动模块,固定在所述三角牌本体的底面的中部;控制模块,用于控制移动模块的方向;支撑架,固定在所述三角牌本体的底面;电源模块,为LED灯组、移动模块和控制模块供电;此方案中的移动模块采用小滚轮,附加支撑架,在遥控三角牌移动时,如若发生牌面倾倒,则支撑架会支撑住整个结构,并与地面造成不必要的接触和摩擦,使得三角牌的遥控实用性较差。

发明内容

本发明主要解决现有技术中大部分可遥控三角警告牌存在遥控移动模块实用性差、警示性不足或互联性差等问题;提供一种遥控定位系统智能型的三角警告牌,内含物联网层,能够实时定位遥控三角警告牌、测量警告牌运行距离,并能够将事故信息实时上传至云端平台。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:

本发明包括:驱动层,设置在三角警告牌最底层,驱动三角警告牌前行、倒退和转弯;物联网层,设置在驱动层上方的连接梁一侧,接收遥控信号控制驱动层运行,定位事故位置并将信息上传云端与其他用户实时共享;警示层,设置在连接梁设有物联网层的另一侧,包括三条警示带用来警示前方或后方来车;本方案的三角警告牌能够实现远程遥控、智能定位以及信息实时共享的效果,其中三角警告牌经智能定位后,能够将位置信息与事故信息上传至云端平台,配合自身警示层实现与后续车辆的实时信息共享,达到对后续车辆的双重警示效果。

作为优选,驱动层包含连接梁与四条固定架,所述连接梁上端四角设有承接部;固定架呈弯曲结构,每条固定架两端分别设置连接部与安装部,连接部与连接梁的承接部相连,固定架与连接梁垂直设置;连接梁连接驱动层与物联网层,在节省电路结构摆放空间的同时,能够实现驱动信号的准确交换;驱动层结构的稳定性使得三角警告牌在移动时不易倾倒,大大提高了遥控时的可移动速度,便于三角警告牌快速、及时平稳地到达指定位置。

作为优选,所述的固定架的连接部包含转轴通孔、定位梁和置线部,所述连接部设置在固定架长度方向一端,设置为弧形结构;所述转轴通孔沿宽度方向贯穿连接部,所述定位梁沿固定架宽度方向设置,定位梁包含定位梁1和定位梁2,定位梁1设置在连接部距离固定架最远点处,定位梁1两侧分别设置为连接部的半弧1和半弧2,定位梁2设置在连接部半弧1中部;所述置线部设置在连接部半弧2处,置线部设置为用于通线的开口结构;所述固定架设有连接部的另一端设有安装部,安装部与减震的驱动轮相连,驱动轮内部还设有驱动马达;连接部结构设计便于与连接梁的承接部相连,从而实现驱动层的折叠收纳;四个减震的驱动轮能够有效保证三角警告牌在被遥控时运行的平稳性,使得三角警告牌在崎岖路段也能够平稳移动,驱动马达为三角警告牌的运行提供驱动力并能够引导其运行方向,从而保证三角警告牌能够准确地按照遥控信号完成前行、倒退和转弯的操作;且其中两条平行设置的固定架与连接梁的整体结构,能够使三角警告牌整体保持良好的结构稳定性。

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