[发明专利]一种用于冲击负荷频繁投切的智能断路器及其控制方法在审

专利信息
申请号: 202111343038.5 申请日: 2021-11-12
公开(公告)号: CN114006389A 公开(公告)日: 2022-02-01
发明(设计)人: 史振利;何信林;张鹏;李春丽;杨世强;雷阳 申请(专利权)人: 西安热工研究院有限公司
主分类号: H02J3/28 分类号: H02J3/28;H02J3/00;H02J3/24;H02J3/26
代理公司: 西安通大专利代理有限责任公司 61200 代理人: 张宇鸽
地址: 710048 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 冲击 负荷 频繁 智能 断路器 及其 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种用于冲击负荷频繁投切的智能断路器,其特征在于,包括电压互感器(1)、电流互感器(2)、温度测量模块(4)、冲击负荷补偿模块(3)及控制系统;

电压互感器(1)并联连接于三相四线上,电流互感器(2)并联连接于三相四线上,温度测量模块(4)并联连接于三相四线上,冲击负荷补偿模块(3)串联连接于三相四线中的A相、B相及C相上;

控制系统与电压互感器(1)、电流互感器(2)、温度测量模块(4)及冲击负荷补偿模块(3)相连接。

2.根据权利要求1所述的用于冲击负荷频繁投切的智能断路器,其特征在于,温度测量模块(4)通过温度保护装置并联连接于三相四线上。

3.根据权利要求1所述的用于冲击负荷频繁投切的智能断路器,其特征在于,所述冲击负荷补偿模块(3)包括三组可变电容全桥补偿电路,其中,三组可变电容全桥补偿电路分别串联于三相四线中的A相、B相及C相上。

4.根据权利要求3所述的用于冲击负荷频繁投切的智能断路器,其特征在于,可变电容全桥补偿电路中的四个桥臂分别由四组全控型半导体开关T1、T2、T3、T4及二极管反向并联单元组成,可变电容全桥补偿电路中的对角线支路由蓄能电容Cdc组成。

5.根据权利要求4所述的用于冲击负荷频繁投切的智能断路器,其特征在于,全控型半导体开关T1、T2、T3、T4为IRFBC40型MOSFET或CT 60AM-20型IGBT。

6.根据权利要求1所述的用于冲击负荷频繁投切的智能断路器,其特征在于,控制系统通过WIFI模块(5)及边缘计算网关(6)与电压互感器(1)、电流互感器(2)、温度测量模块(4)及冲击负荷补偿模块(3)相连接。

7.一种权利要求4所述用于冲击负荷频繁投切的智能断路器的控制方法,其特征在于,包括以下步骤:

当大功率感性负荷突然切除时,则使得蓄能电容Cdc处于正向充电状态;

当冲击负荷接入时,则使得蓄能电容Cdc处于正向放电状态;

当冲击负荷投入时,该可变电容全桥补偿电路通过蓄能电容Cdc对冲击电流进行补偿;同时,当电网中电流不平衡、大功率感性负荷切除时,可变电容全桥补偿电路对蓄能电容Cdc进行充电处理,使得电网中电流平衡。

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