[发明专利]储电装置的加热方法及其加热系统、存储介质

说明书

本发明涉及一种储电装置的加热方法及其加热系统、存储介质。储电装置的加热方法包括以下步骤。获取待加热储电装置的温度，并判断温度是否小于阈值。若是，则获取待加热储电装置的电压以及备用储电装置的电压。根据待加热储电装置的电压以及备用储电装置的电压，控制备用储电装置与待加热储电装置之间进行电能交换，以加热待加热储电装置。上述加热方法可以对待加热储电装置进行加热，使待加热储电装置的温度升高，从而提高待加热储电装置中电解液的活性，使待加热储电装置释放出更多的电量，以提升电动汽车的行驶里程。

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域，特别是涉及一种储电装置的加热方法及其加热系统、存储介质。

背景技术

电动汽车是一种以动力电池为能量来源的新兴交通工具，其具有结构简单、低噪声、低价格以及无污染等优点。

在电动汽车中，动力电池是十分重要的组成部分。动力电池对电动汽车的行驶里程、使用寿命以及安全性都会产生一定程度的影响。

例如，在温度较低的冬季，动力电池(电池包)的温度也较低，这会使电池包中电解液的活性降低，从而导致电池包可放电量减少，影响电动汽车的行驶里程。

发明内容

基于此，有必要针对低温会降低电池包中电解液活性，影响电动汽车的行驶里程的问题，提供一种储电装置的加热方法及其加热系统、存储介质。

本申请实施例提供了一种储电装置的加热方法，包括以下步骤。

获取待加热储电装置的温度，并判断温度是否小于阈值。若是，则获取待加热储电装置的电压以及备用储电装置的电压。根据待加热储电装置的电压以及备用储电装置的电压，控制备用储电装置与待加热储电装置之间进行电能交换，以加热待加热储电装置。

上述加热方法中，在获取了待加热储电装置的温度后，若温度小于阈值，则继续获取待加热储电装置的电压以及备用储电装置的电压。接下来，可以根据待加热储电装置的电压以及备用储电装置的电压，来控制备用储电装置与待加热储电装置之间进行电能交换。电能交换指的是在两个储电装置之间进行互相充放电。在互相充放电的过程中会产热，这样就可以对待加热储电装置进行加热，使待加热储电装置的温度升高，从而提高待加热储电装置中电解液的活性，使待加热储电装置释放出更多的电量，以提升电动汽车的行驶里程和待加热储电装置的使用寿命。

在一个实施例中，根据待加热储电装置的电压以及备用储电装置的电压，控制备用储电装置与待加热储电装置之间进行电能交换，包括以下步骤。

判断备用储电装置的电压是否大于待加热储电装置的电压。若是，则控制备用储电装置对待加热储电装置放电。若否，则增大备用储电装置的电压，以在备用储电装置的电压大于待加热储电装置的电压之后，重新控制备用储电装置对待加热储电装置放电。

上述加热方法中，在备用储电装置的电压大于待加热储电装置的电压的情况下，直接控制备用储电装置对待加热储电装置放电，以加热待加热储电装置。在备用储电装置的电压小于或等于待加热储电装置的电压的情况下，首先增大备用储电装置的电压。在备用储电装置的电压大于待加热储电装置的电压之后，可以重新控制备用储电装置对待加热储电装置放电，以提高待加热储电装置的温度，使待加热储电装置释放出更多的电量，进而可以提升电动汽车的行驶里程。

在一个实施例中，储电装置的加热方法还包括：在控制备用储电装置对待加热储电装置放电之前，对备用储电装置的电压进行稳压。

上述加热方法中，对备用储电装置的电压进行稳压可以在备用储电装置对待加热储电装置放电时，确保备用储电装置的电压具有较高的稳定性。

在一个实施例中，在控制备用储电装置与待加热储电装置之间进行电能交换，以加热待加热储电装置后，储电装置的加热方法还包括：在温度达到阈值时，继续控制备用储电装置与待加热储电装置之间进行电能交换，直至达到预设时长；其中，预设时长在温度等于阈值时开始计时。