[发明专利]一种边境地区陆路口岸整体布局方法

说明书

本发明提出一种边境地区陆路口岸整体布局方法，包括构建口岸规划设计体系和沟通协调机制、开展基于多源大数据的深港跨界交通特征调查、构建陆路口岸与“产业、交通、空间”三位一体的评估模型、基于政策高度敏感的交通需求预测、跨界交通组织规划、口岸整体布局规划和功能优化。本发明的布局方法能够加强两地口岸合作，解决口岸布局不合理、功能分工不清晰的问题，能够协调口岸之间功能分工，优化口岸资源配置，实现陆路口岸与城市的协调发展。

技术领域

本发明属于口岸整体布局技术领域，具体涉及一种边境地区陆路口岸整体布局方法。

背景技术

国内外学者在陆路口岸规划方面进行了众多研究，主要集中于跨界交通规划和陆路口岸发展策略等方面。Lotta Braunerhielm(Lotta Braunerhielm,Eva AlfredssonOlsson,Eduardo Medeiros,The importance of Swedish–Norwegian border residents’perspectives forbottom-up cross-border planning strategies[J].NorskGeografisk Tidsskrift–Norwegian Journal of Geography,73(2019):96–109.)分析了瑞典-挪威边境居民的观点对自下而上的跨境规划战略的重要性,并提出了一种在瑞典-挪威边境地区进行空间规划的整体方法。Nathalie Christmann(Nathalie Christmann,Martine Mostert,Wilmotte,Jean-Marc Lambottea，Mario Cools，Opportunities for reinforcing cross-border railwayconnections:the case of theLiège(Belgium)–Maastricht(the Netherlands)connection[J].EUROPEAN PLANNINGSTUDIES,28(2020)：105-124.)评估了现状列日(比利时)与马斯特里赫特(荷兰)的跨界交通发展情况，提出共同治理、基础设施联合建设、加强边界两侧之间的流动等多元政策建议。马洪生(马洪生,颜建新.深港陆路客运口岸公共交通服务改善规划研究[C].//中国城市交通规划2012年年会暨第26次学术研讨会论文集.2012:870-876.)分析深港陆路客运口岸客流特征及交通接驳特征，提出以公交服务同城化、设施一体化的目标，并制定了公交改善规划及措施建议。刘妤(刘妤.地缘经济视角下西藏边境陆路口岸空间布局、发展效力及对策研究[J].西藏大学学报(社会科学版),2018,33(2):195-204.)、陈春蓉(陈春蓉.突出资源禀赋构筑口岸特色——浅议云南陆路口岸规划设计思路[J].建筑工程技术与设计,2020(19):1144-1145.)基于地缘经济视角，从跨境区域合作入手，通过对空间布局和发展效力层面深度剖析，提出陆路边境口岸的发展策略。郑尚敏(郑尚敏.中蒙俄经济走廊下重点口岸产业布局研究——以二连浩特为例[J].价值工程,2018,37(34):295-297.)以二连浩特为例，建立口岸城市主导产业选择的评价指标，采取定量和定性相结合的方式提出二连浩特总体空间布局与重点园区产业空间布局。

现有技术的陆路口岸整体布局方法存在技术问题：

第一，现有研究主要在集中于跨界交通和陆路口岸发展策略，以及口岸交通接驳设施改善，基本没有涉及陆路口岸整体布局技术方法研究。

第二，目前没有针对陆路口岸的交通调查技术，出入境交通调查一般采用问卷调查形式，存在母体库信息不够全面、被调查人员故意瞒报错报、调查成本高等问题，难以适用于陆路口岸这种特殊交通枢纽。

第三，现有客流预测技术主要有回归分析法、时间序列法及“四阶段”法等，前两种方法都是以惯性原则为前提的，而“四阶段”法虽然考虑土地利用与交通之间的互动关系，在城市内部比较合理，但难以适用于受跨界交通政策影响较大的边界地区。