[发明专利]一种风轮和出风装置

说明书

本发明提供的风轮和出风装置，包括：轮毂，中部设置有连接部，所述轮毂适于通过所述连接部连接外部动力件，并在动力件的驱动下，以所述连接部为轴心转动；若干叶片，与所述轮毂连接并沿所述轮毂周向分布，至少所述叶片的受风面上设置有若干凸起部，所述凸起部相互间隔设置，并以所述连接部为圆心呈同心设置。凸起部可以在叶片的受风面上起到导风作用，并可以有效地改变叶片近壁区的湍流结构，改善杂乱无章的涡流，消弱反向旋转涡对的强度，减少涡流之间相互碰撞和异常分离导致的破裂，从而降低了湍流的强度和脉动压力，抑制风轮的中高频噪声，最终降低了整体风轮的噪声。

技术领域

本发明涉及风机技术领域，具体涉及一种风轮和出风装置。

背景技术

如今，风扇、空调、空气净化器等各种出风装置广泛应用于日常生活中。但是作为出风装置的重要部件，风轮在高效出风的同时，还由于其自身结构的问题，产生一定程度的噪声。

目前的风轮降噪主要方式是在风轮周侧环境中增加隔音结构，但是隔音结构一方面成本较高，另一方面降低了出风装置内部空间的利用效率，增大了出风装置的体积。

发明内容

因此，本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中的风轮降噪方式成本高，设置有风轮的出风装置空间利用率低的问题，从而提供一种风轮和出风装置。

本发明提供一种风轮，包括：轮毂，中部设置有连接部，适于连接外部动力件；若干叶片，与所述轮毂连接并沿所述轮毂周向分布，至少所述叶片的受风面上设置有若干凸起部，所述凸起部相互间隔设置，并以所述连接部为圆心呈同心设置。

所述叶片的两侧侧缘设置有锯齿结构。

锯齿结构包括若干均匀间隔设置的凹陷部，所述凹陷部沿所述叶片的周向呈内凹设置，所述凸起部延伸至所述叶片的两侧侧缘，所述凹陷部对应设置在至少两个所述凸起部间。

相邻所述凸起部沿所述受风面呈均匀排列。

凸起部的径向厚度为C，相邻所述凸起部间的间距为E，则1≤E/C≤5。

0.05mm≤C≤5mm。

至少部分所述凸起部呈倒V形突出设置。

至少部分所述凸起部呈倒U形突出设置，并设置在倒V形的所述凸起部朝向所述连接部的内侧。

各个所述凸起部沿所述受风面的凸起高度相等。

本发明提供一种出风装置，包括上述的风轮。

本发明技术方案，具有如下优点：

1.本发明提供的风轮，包括：轮毂，中部设置有连接部，所述轮毂适于通过所述连接部连接外部动力件，并在动力件的驱动下，以所述连接部为轴心转动；若干叶片，与所述轮毂连接并沿所述轮毂周向分布，至少所述叶片的受风面上设置有若干凸起部，所述凸起部相互间隔设置，并以所述连接部为圆心呈同心设置。

风机尤其是轴流风机的气动噪声主要是由于过风时叶片的脉动所引起的，其噪声声谱主要由宽频带的涡流噪声和离散频率的旋转噪声组成，风机在低频部分时为离散谱，以旋转噪声为主要噪声来源，随着频率增加，逐渐过渡到连续谱，以宽频带涡流噪声是最主要的噪声来源。

通过在叶片上设置若干凸起部，使其相互间隔并以连接部为中心同心设置，在风轮与动力件连接，并在动力件驱动下以连接部为轴心发生转动的过程中，凸起部可以在叶片的受风面上起到导风作用，并可以有效地改变叶片近壁区的湍流结构，改善杂乱无章的涡流，消弱反向旋转涡对的强度，减少涡流之间相互碰撞和异常分离导致的破裂，从而降低了湍流的强度和脉动压力，抑制风轮的中高频噪声，最终降低了整体风轮的噪声，这样设置有效克服现有技术中的风轮降噪方式成本高，设置有风轮的出风装置空间利用率低的问题。

2.本发明提供的风轮，叶片的两侧侧缘设置有锯齿结构。