[发明专利]线性往复式滑动脚蹬驱动系统

说明书

线性往复式滑动脚蹬驱动系统，在车架上有固定件，2个前滑轮，2个后滑轮，2个车轮，2个齿轮体(齿轮是啮合上的)，其特征在于：滑体以车架为导轨，由2个滑板，4个呢绒轴承，8个短钢管，2个钢管，弹性托带，橡胶垫，用8个螺杆，8个螺母，16个垫片组装在车架上，可以在车架上滑动，其中2个螺杆和2个螺母固定呢绒绳带，呢绒绳带从前滑轮上面过从后滑轮下面过紧固缠绕在齿轮体的齿爪上(多缠绕几圈为妥)，当左脚蹬左边滑体时左车轮前行右边的滑体收回也是右脚收回，同理右脚蹬出左脚收回，这就是线性往复式脚蹬驱动系统，好处是蹬力方向始终垂直于转轴又有持续性，结构简单。

背景技术

自行车后轮转动是靠脚做圆周运动来实现的由于蹬力方向不是始终垂直于转轴因此力的利用率不高。

发明内容

提供一种线性往复式滑动脚蹬驱动系统，使蹬力方向始终垂直于转轴，而切当一个左脚蹬出另一个右脚自动收回，在车架上的前滑轮要高出后滑轮这样滑体就高了，这个高是适应人体结构有利于脚充分发力。

发明技术方案

一种线性往复式滑动脚蹬驱动系统，包括车架，左车轮，右车轮，滑体，齿轮体，呢绒绳带，所述左右车轮上的飞轮是安装在2个车轮内测的要求是都是顺时针转动时驱动车轮转动所以其中有一个飞轮是特制，所述滑体以车架为导轨，由2个滑板夹着车架上用8个螺母8个螺杆8个短钢管2个钢管4个呢绒轴承16个垫片固定组装在车架上，，其中有2个螺母螺杆是固定链接呢绒绳带的，其中4个螺杆螺母固定弹性托带，弹性托带的作用是托着脚，橡胶垫是卡在滑体上在用胶水502粘上作用是脚发力时脚舒服，滑体可以在导轨上滑动，所述齿轮体，有齿轮这头装有轴承(过盈配合)，另一头有4个齿爪，4个齿爪插入飞轮齿空里(过盈配合)，呢绒绳带的一头也紧固在4个齿爪上同时缠绕数圈，因为飞轮上有齿是高出齿爪面的所以：可以固定呢绒绳带，(再多缠绕几圈为妥)，呢绒带的另一头固定链接在滑体上，当左脚蹬滑体时左车轮向前转动，因为左右2个齿轮是齿合上的所以左齿轮体顺时针转动右齿轮体逆时针转动，使右边的呢绒绳带再次缠绕在右边的齿爪上，带动右边的滑体回收，也是右脚收回，由于飞轮的作用右边的车轮还是前行，可以这样左右如此反复蹬滑体，车体就用了持续的动力。

好处是人的蹬力利用率高又有持续性。

附图说明：

图1为整个驱动系统立体图：

图2为齿轮体剖面图：

图3为飞轮主视图：

图4为飞轮侧视图：

图5为车轮和齿轮体的装配图：

图6为滑体的装配图：

图7为车架的主视图：

图8为车架的侧视图：

1车轮左：2呢绒绳带：3齿轮体：4车架：5车轮右：6前滑轮：20后滑轮：7滑体：8飞轮右：9长钢管：10垫片：11螺母：12螺杆：13弹性托带：14滑板：15橡胶垫：16短钢管：17呢绒轴承：，18钢管：19轴承：20后滑轮：21齿轮体爪：22飞轮左。

具体实施方案

一种往复式线性滑动脚蹬驱动系统，包括车架，车轮左，车轮右，滑体，齿轮体，呢绒绳带，所述：左车轮和齿轮体用螺母紧固在一起，在用螺母紧固在车架上，右车轮和齿轮体用螺母紧固在一起，在用螺母固定在车架上同时左右齿轮是啮合的，要求是右飞轮8和左飞轮22都是顺时针转动时带动车轮转动使车前行，因此其中的一个飞轮是特制的或是其中的一个飞轮转180度固定在车轮体(花鼓)上，其中齿轮体的齿轮爪插入飞轮齿空里是过盈配合，(飞轮的齿尖要高出齿爪面以固定链接呢绒绳带用)同时呢绒绳带固定链接好(可以用胶水502加固呢绒带和飞轮齿尖，齿轮体爪的紧固链接)在多缠绕几圈为妥，所述滑体7，以车架4，为导轨，用2个滑板14，夹在车架上用4个呢绒轴承17，弹性托带13，(是托着脚用)橡胶垫15，(是脚蹬时让舒服)8个短钢管16，2个钢管18，8个螺杆12，16个垫片10，8个螺母11，以车架为导轨装配成滑体，滑体可以在导轨上滑动为妥，其中2个螺杆螺母固定链接呢绒绳带，其中4个螺母螺杆固定弹性托带，其中橡胶垫卡在滑体上在用502胶水粘上，其中前滑轮6和后滑轮20用螺母螺杆紧固在车架上，呢绒绳带从后滑轮20的底下过从前滑轮6的上面过，然后固定链接在滑体7上，当脚蹬左边滑体7，由于呢绒绳带是缠绕在齿轮体上的所以齿轮体和车轮顺时针转动车子前行，因为齿轮和齿轮是齿合的所以右边的齿轮体逆时针转动，同时右边的呢绒绳带再次缠绕右边的齿轮体爪上，带动右边的滑体收回也是右脚收回(同时由于飞轮的作用右边的车轮依然前行)这样往复左右蹬，车子也就有了持续的动力。