[发明专利]一种空气压缩机用水平对置无油活塞机构在审
申请号: | 202111347087.6 | 申请日: | 2021-11-15 |
公开(公告)号: | CN113883036A | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 王睿 | 申请(专利权)人: | 太科机械技术(东莞)有限公司 |
主分类号: | F04B37/12 | 分类号: | F04B37/12;F04B39/00;F04B39/02;F04B39/12 |
代理公司: | 东莞市汇橙知识产权代理事务所(普通合伙) 44571 | 代理人: | 黎敏强 |
地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空气压缩机 水平 置无油 活塞 机构 | ||
本发明公开了一种空气压缩机用水平对置无油活塞机构,设有曲轴箱,曲轴箱两端均水平设置有气缸,气缸内设有活塞,曲轴箱内设有曲轴,曲轴上下两端均设有曲轴转动轴承,曲轴中间设有两组的连杆轴承,连杆轴承上套设有连杆,连杆与活塞固定连接;曲轴转动时可带动活塞在气缸内往复运动;本发明连杆与曲轴是通过轴承连接,而轴承都是自带润滑脂,因此无需定期再给连杆添加润滑油,解决了超期没加润滑油导致连杆轴瓦上减磨合金层剥落、刮伤、磨损超限等故障,使轴颈与轴瓦的正常配合关系被破坏的问题。
技术领域
本发明涉及压缩机活塞技术领域,特别是涉及一种空气压缩机用水平对置无油活塞机构。
背景技术
现有的空气压缩机的活塞机构中,连杆与曲轴都是通过连杆轴瓦轴连接,连杆曲轴颈与连杆轴瓦之间是间隙配合,以便曲轴在转动时,润滑油能在摩擦表面形成油膜,从而减少曲轴颈的摩擦磨损,但这种连接方式需要定期的给连杆中的连杆轴瓦添加润滑油,一但超过期限没有添加润滑油,会导致连杆轴瓦上减磨合金层剥落、刮伤、磨损超限等故障,使轴颈与轴瓦的正常配合关系被破坏,而且现有的空气压缩机的活塞机构中大多都是V型排列,排量不可以一直增大,重心较高,活塞运动时不够平稳,震动较大,产生较大的噪音。
发明内容
发明目的:为了克服现有技术中存在的不足,本发明提供一种空气压缩机用水平对置无油活塞机构,设有曲轴箱,曲轴箱两端均水平设置有气缸,气缸内设有活塞,曲轴箱内设有曲轴,曲轴上下两端均设有曲轴转动轴承,曲轴中间设有两组的连杆轴承,连杆轴承上套设有连杆,连杆与活塞固定连接;曲轴转动时可带动活塞在气缸内往复运动。
进一步的,所述曲轴上下两端设有设有主轴颈,中间设有两组连杆轴颈,还设有将主轴颈与连杆轴颈连接的曲轴臂。
进一步的,所述曲轴转动轴承套设于主轴颈上,所述连杆轴承套设于主轴颈上。
进一步的,所述气缸前端设有进气孔与出气孔。
进一步的,所述气缸后端设有容置活塞的容置槽,容置槽与活塞形状大小相适配,活塞可嵌入容置槽中往复运动。
进一步的,所述连杆末端固定设置有活塞销,活塞销与活塞轴连接。
进一步的,所述活塞外侧阵列设置有多个的活塞环。
进一步的,所述活塞环材质为高聚物自润滑材料。
进一步的,所述气缸外侧阵列设有多个的散热片。
有益效果:
1.本发明中,连杆与曲轴是通过轴承连接,而轴承都是自带润滑脂,因此无需定期再给连杆添加润滑油,解决了超期没加润滑油导致连杆轴瓦上减磨合金层剥落、刮伤、磨损超限等故障,使轴颈与轴瓦的正常配合关系被破坏的问题。
2.本发明中,气缸通过水平对置方式设置,使得活塞机构的重心降到最低,活塞运动更为稳定,两侧活塞产生的力矩相互抵消,大大降低空气压缩机运转时的振动,减少噪音。
附图说明
附图1为本实施例1一种空气压缩机用水平对置无油活塞机构的整体结构示意图;
附图2为本实施例1一种空气压缩机用水平对置无油活塞机构的内部结构示意图;
附图3为本实施例1一种空气压缩机用水平对置无油活塞机构的内部结构爆炸图;
附图4为本实施例1一种空气压缩机用水平对置无油活塞机构的气缸结构示意图;
附图5为本实施例1一种空气压缩机用水平对置无油活塞机构的气缸与活塞结构示意图;
附图6为本实施例1一种空气压缩机用水平对置无油活塞机构的曲轴结构示意图;
附图7为本实施例2一种空气压缩机用水平对置无油活塞机构的结构示意图。
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