[发明专利]光导条实现动态点亮的汽车信号灯光学系统及其车灯

说明书

本发明提供了一种涉及汽车信号技术领域的光导条实现动态点亮的汽车信号灯光学系统及其车灯，包括光导条、光导条光源、光导厚壁以及光导厚壁光源，光导条一端连接光导条光源，光导条一侧连接有光导厚壁，光导厚壁上连接有与之相匹配的光导厚壁光源；光导条光源射出的光线经光导条上光导条光学齿的反射，光线的出光方向全部朝向行车方向，光导厚壁光源发射的光线经过光导厚壁的准直向前传播，通过光导条的扩散实现配光。本发明采用特殊设计的光导条在自身满足法规要求的前提下，进一步配合光导厚壁来使光导厚壁和光导条本身均能满足法规要求，从而实现满足法规的均匀的动态点亮效果。

技术领域

本发明涉及汽车信号灯技术领域，具体地，涉及光导条实现动态点亮的汽车信号灯光学系统及其车灯。

背景技术

在车灯照明领域，转向灯功能的光学系统在使用光导条的前提下，按照客户要求，为了进一步实现动态流水点亮效果，要在光导条正后方放置多个光导厚壁，如果使用的LED数量比较多，例如，当使用17颗LED光源时，此时电子系统不支持所有的LED同灭，故电子控制系统会把17颗LED分成了两组，第一组是厚壁件单元的12颗LED同灭，第二组是光导条的5颗LED同灭。

根据车灯法规的相关规定，法规对车灯出射的亮度强度有所要求，光导条需要满足50％法规亮度要求，厚壁件单元需要满足50％法规亮度要求，对于光导条，可以理解为第一串LED为设置于厚壁件3后的光源4，第二串LED为设置于光导条一侧的光源2，由于光导条的位置置于系统的前方，所以很容易满足50％法规要求。但对于光导厚壁，由于存在光导厚壁必须放置于光导条后方的法规要求，可以理解，对于从光导厚壁出射的光线，需要再一次透过光导条，因而这部分光线增加了一次散射的过程，光导条会打散光导厚壁出射的光线，使光能损失很大，无法满足法规。

经现有技术专利文献检索发现，中国实用新型专利公开号为CN209371144U，公开了一种车灯用厚壁光导条，属于汽车车灯技术领域，提高了光导条的发光均匀性。包括呈长条状且透明的光导条本体，其特征在于，所述光导条还包括呈长条形的扩散板，所述扩散板沿光导条本体的长度方向贴设于光导条本体前端面上，所述光导条本体的后端内侧面上设有若干用于安装LED灯的灯座。而本发明提供了光导条实现动态点亮的汽车信号灯光学系统，解决光导条和光导厚壁无法满足法规要求的问题。因此，该文献与本发明所介绍的方法是属于不同的发明构思。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种光导条实现动态点亮的汽车信号灯光学系统及其车灯。

根据本发明提供的一种光导条实现动态点亮的汽车信号灯光学系统，包括光导条、光导条光源、光导厚壁以及光导厚壁光源，光导条一端连接光导条光源，光导条一侧连接有光导厚壁，光导厚壁上连接有与之相匹配的光导厚壁光源；

光导条光源射出的光线经光导条上光导条光学齿的反射，光线的出光方向全部朝向行车方向，光导厚壁光源发射的光线经过光导厚壁的准直向前传播，通过光导条的扩散实现配光。

一些实施例中，光导条包括光导条本体、光导条入光面以及光导条出光面，光导条本体一侧连接有光导条入光面，光导条本体另一侧连接有光导条出光面，光导条本体的出光方向朝向行车方向；

光导厚壁光源发射的光线经过光导厚壁准直向前传播，首先经过光导厚壁的调制，光线继续向前传播到光导条入光面上，最后经过光导条出光面扩散，完成配光。

一些实施例中，光导条光学齿位于光导条入光面上，多个光导条光学齿均匀排列。

一些实施例中，光导条光学齿的宽度为0.5-2.5mm。

一些实施例中，光导条光学齿使光导条自身满足法规要求，光导条光源发射的光线经过光导条光学齿斜面反射，光线的出光方向全部朝向行车方向。

一些实施例中，光导厚壁通过光导条入光面满足法规要求；