[发明专利]方向盘耐久实验检测设备

说明书

本发明公开了一种方向盘耐久实验检测设备，包括台架、径向疲劳测试机构、轴向疲劳测试机构、定位工装以及连接夹具；定位工装的上端供方向盘水平定位；连接夹具通过通孔套设在方向盘上，在连接夹具的外侧面上具有连接板；轴向疲劳测试机构包括第一推杆电机、安装于第一推杆电机上的第一压力传感器以及连接于第一压力传感器上并且能够与连接板连接的第一接头；径向疲劳测试机构包括第二推杆电机、安装于第二推杆电机上的第二压力传感器以及连接于第二压力传感器上并且能够与连接板连接的第二接头。本发明将径向疲劳测试与轴向疲劳测试整合于同一台设备上，既降低了轴向疲劳测试与径向疲劳测试的成本，又减少了场地的使用。

技术领域

本发明涉及耐久测试领域，尤其涉及一种方向盘耐久实验检测设备。

背景技术

近年来，随着社会的进步，人们生活水平的不断提高，汽车行业也得到了突飞猛进发展，家用轿车已逐渐走进人们的生活。汽车方向盘是汽车上必不可少的零部件，其质量性能的好坏直接影响着汽车的操控，甚至关系到汽车的稳定性与安全性。因此，方向盘在安装到汽车上之前，要进行严格的旋转耐久/弯曲耐久试验。

现有技术中方向盘轴向疲劳测试/径向疲劳测试是分别由单一测试功能的独立测试装置完成的。即在测试时，需要准备一台轴向疲劳测试机构和一台径向疲劳测试机构。测试平台的单一化，导致测试成本的上升以及测试场地占用量大。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种方向盘耐久实验检测设备，将径向疲劳测试与轴向疲劳测试整合于同一台设备上，既降低了轴向疲劳测试与径向疲劳测试的成本，又减少了场地的使用。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种方向盘耐久实验检测设备，其特征是：包括台架、径向疲劳测试机构、轴向疲劳测试机构、定位工装以及连接夹具；

所述定位工装的下端固定于台架的台面上，上端供方向盘水平定位摆放；

所述连接夹具包括第一夹块和第二夹块，所述第一夹块和第二夹块相互贴合并且通过螺栓紧固，以及在第一夹块和第二夹块之间形成供方向盘穿过的通孔，在连接夹具的外侧面上具有连接板；

所述轴向疲劳测试机构包括竖向安装于台架上并位于定位工装下方的第一推杆电机、安装于第一推杆电机的推杆上的第一压力传感器以及连接于第一压力传感器上并且能够与连接板连接的第一接头；

所述径向疲劳测试机构包括水平安装于台架上并位于定位工装侧面的第二推杆电机、安装于第二推杆电机的推杆上的第二压力传感器以及连接于第二压力传感器上并且能够与连接板连接的第二接头。

优选的，所述轴向疲劳测试机构还包括有滑动安装于台架上并且供第一推杆电机的电机端安装的第一滑板，以及设置于台架和第一滑板之间以带动第一滑板移动的第一滚珠丝杠副。

优选的，所述径向疲劳测试机构还包括有滑动安装于台架上并且供第二推杆电机安装的第二滑板，以及设置于台架和第二滑板之间以带动第二滑板移动的第二滚珠丝杠副。

优选的，所述第一推杆电机和第二推杆电机均设置有两组，并且分别位于定位工装的左右两侧。

优选的，所述定位工装的上端具有定位孔，所述定位孔内插装有供方向盘定位的花键轴。

本发明的优点为：第一接头、第二接头与连接夹具上连接板的交换连接，能够实现径向疲劳测试机构与轴向疲劳测试机构的单独连接，连接后能够对定位于定位工装上的方向盘进行径向疲劳测试或是轴向疲劳测试。该过程中，将径向疲劳测试与轴向疲劳测试整合于同一台设备上，既降低了轴向疲劳测试与径向疲劳测试的成本，又减少了场地的使用。

附图说明

图1为本实施例所提供的轴向疲劳测试机构与方向盘的连接关系示意图；