[发明专利]一种转子主轴组入装置

说明书

本发明公开了一种转子主轴组入装置，包括限制回转板、主轴组入机构和驱动；所述限制回转板上设置有供待组入主轴穿过的通孔；所述主轴组入机构包括套筒和主轴限位治具；所述套筒设置在限制回转板的上端面，所述主轴限位治具设置在套筒内，所述主轴限位治具位于通孔正上方，所述主轴限位治具靠近通孔的一端设置有主轴限位部，且延伸方向朝向通孔的方向，所述主轴限位部包括第一主轴限位条和第二主轴限位条，所述第一主轴限位条和第二主轴限位条相对设置；所述驱动与套筒远离限制回转板的一端连接。本发明能够在大载荷情况下防止主轴发生扭转，从而提高产品的良品率。

技术领域

本发明涉及电机装配技术领域，尤其涉及一种转子主轴组入装置。

背景技术

电机俗称马达，是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。电机的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。因此电机转子的主轴与转子铁芯装配角度尤为的重要。目前转子主轴组入设备是采用单限位顶杆加筒夹夹持固定结构，即在一个直杆的一端上设置有一段弧形的限位片，通过该限位片来限制主轴扭转，同时利用筒夹伸缩来夹紧主轴。然而单限位顶杆的结构强度较弱，在一吨以上载荷情况下，主轴会发生扭转现象，同时单限位顶杆的限位片造成损伤，以及筒夹加持力有限，主轴夹持后还有一定晃动量，造成转子着磁不稳定，进而提高产品的不良率，以及设备需要经常更换单限位顶杆。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种转子主轴组入装置，能够在大载荷情况下防止主轴发生扭转，从而提高产品的良品率。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种转子主轴组入装置，包括限制回转板、主轴组入机构和驱动；所述限制回转板上设置有供待组入主轴穿过的通孔；

所述主轴组入机构包括套筒和主轴限位治具；所述套筒设置在限制回转板的上端面，所述主轴限位治具设置在套筒内，所述主轴限位治具位于通孔正上方，所述主轴限位治具靠近通孔的一端设置有主轴限位部，且延伸方向朝向通孔的方向，所述主轴限位部包括第一主轴限位条和第二主轴限位条，所述第一主轴限位条和第二主轴限位条相对设置；

所述驱动与套筒远离限制回转板的一端连接。

本发明的有益效果在于：在套筒内增设主轴限位治具，将待组入主轴装入主轴限位部内，通过第一主轴限位条和第二主轴限位条一同限制待组入主轴的扭转，以保障在组入过程中主轴限位治具有着足够的强度，同时待组入主轴在第一主轴限位条和第二主轴限位条的限制下，减小了因不同员工操作手法的不同，待组入主轴左、右旋转的角度偏差。主轴限位治具装夹好待组入主轴后，通过驱动作业，使限制回转板压在电机端盖上，并让主轴组入机构将待组入主轴组入电机的转子内。从而达到提高产品的良品率的目的。

附图说明

图1为本发明在具体实施方式中的一种转子主轴组入装置的剖面结构示意图；

图2为本发明在具体实施方式中的一种转子主轴组入装置的结构示意图；

图3为图1一种转子主轴组入装置的A部放大图；

图4为本发明在具体实施方式中的一种转子主轴组入装置的主轴限位治具结构示意图；

标号说明：

1、限制回转板；11、通孔；12、安装孔；

2、主轴组入机构；21、套筒；22、主轴限位治具；

3、驱动；4、主轴限位部；41、第一主轴限位条；42、第二主轴限位条；

5、压紧机构；51、安装架；511、导向棒；

52、气缸；53、压合棒；531、推块；5311、第一主轴顶块；

54、靠山；541、第二主轴顶块；

6、装配倒角；7、待组入主轴。