[发明专利]轴承钢珠漏装检测装置及轴承检测线

说明书

本发明涉及轴承技术领域，公开了一种轴承钢珠漏装检测装置，包括设置在轴承两侧的检测块，检测块包括定位块和贴附块，气流通道贯穿定位块和贴附块并与轴承游隙连通，气流通道的一端设有进气口，另一端设有气压检测装置，当轴承中缺少钢珠时，轴承游隙增大，轴承外圈和轴承内圈间的气密性会发生较大的变化，使得气压检测装置的气压数值与未漏装钢珠的轴承测量数值相差较大，进而就能判断轴承是否有漏装钢珠。本发明结构简单、安全可靠，可以被应用于一种轴承检测线上，检测结果精准且稳定。

技术领域

本发明涉及轴承技术领域，尤其涉及一种轴承钢珠漏装检测装置及轴承检测线。

背景技术

轴承钢珠是工业的重要基础零部件，在轴承内装钢珠的工序中，经常会有漏装钢珠现象，这样会导致客户在安装使用时轴承载荷降低，导致轴承过早疲劳损坏。

因此，获得一种能够检测轴承内钢珠是否漏装的检测装置十分重要。但是由于小型轴承中钢珠的尺寸与质量较小，用称重法检测时会受到油脂重量的干扰，用影像识别法检测时扫描困难设备成本增加，因此采用称重法和影像识别法的判定结果不太稳定。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，提供一种轴承钢珠漏装检测装置并应用于一种轴承检测线上，简单且结果稳定。

为解决上述问题，本发明提供的方案是：

一种轴承钢珠漏装检测装置，包括设置在轴承两侧的检测块，检测块内设有气流通道，气流通道与轴承游隙连通，气流通道一端设有气压检测装置。

当轴承中缺少钢珠时，轴承外圈与轴承内圈之间就存在空缺，轴承游隙变大，轴承外圈与轴承内圈之间的气密性会发生较大的变化，所以气体就更容易从轴承外圈和轴承内圈之间通过，相比于有钢珠的轴承外圈和轴承内圈，没有钢珠的轴承外圈和轴承内圈会通过更多气体，从而使得气压检测装置的气压数值与不漏钢珠轴承测量的数值相差较大，进而就能判断出轴承是否漏装钢珠。

优选的，检测块包括定位块和贴附块，气流通道贯穿定位块和贴附块，定位块一侧与贴附块一侧固定连接，贴附块的另一侧与轴承紧贴。

通过定位块和贴附块的设置保证了在长期使用后部分零部件损坏可以单独更换，从而降低了使用成本，另一方面分为两个块以后便于对定位块和贴附块内的气流通道的加工，减少了加工成本。

优选的，气流通道包括至少两个通道分支，通道分支设置在贴附块内并与轴承游隙连通。

通过通道分支的设置，使得气流能够相对均匀的通过轴承游隙，从而使得测量结果更精准。

优选的，贴附块与定位块通过螺栓固定连接。

优选的，定位块上开设有定位孔，有利于将定位块定位安装于轴承检测线上。

优选的，定位块与贴附块之间设有O型圈，O型圈环设在气流通道外，起到良好的密封作用，防止气流通道内的气体泄漏或外部空气进入气流通道干扰检测。

优选的，通道分支末端设有密封圈，密封圈分别抵接轴承内圈外壁和轴承外圈外壁，通过这种设置避免气体从轴承的其他位置散逸，避免气体的泄漏对检测结果可靠性造成影响。

这种轴承钢珠漏装检测装置可以被应用于一种轴承检测线上，轴承检测线还包括轴承上料装置、轴承输送装置，轴承上料装置为轴承输送装置提供轴承，轴承钢珠漏装检测装置在轴承输送装置上。通过此应用，可以实现轴承钢珠漏装的连续检测，有效提高检测效率。

优选的，轴承输送装置上还设有夹紧装置，夹紧装置包括伸缩动力装置和夹紧头，夹紧头设置在伸缩动力装置的活动端并插入定位孔。通过夹紧装置，轴承可以被稳定夹紧在轴承检测线上进行检测。

优选的，轴承上料装置包括推动装置与盛料槽，推动装置推动盛料槽中的轴承向轴承输送装置移动，节省了一个个轴承放料造成的时间成本损失。