[发明专利]一种双缸液压泵

说明书

本发明涉及液压泵技术领域，具体为一种双缸液压泵，包括油箱，所述油箱的上端外表面固定安装有均匀分布的连接柱，四组所述连接柱的上端外表面固定安装有支撑板，所述支撑板的上端外表面设置有液压泵本体，所述油箱的上端外表面靠近中间位置对称贯穿连接有两组连接管，所述连接管的上端贯穿支撑板与液压泵本体固定连接，所述连接管的中间位置设置有滤油器本体，所述滤油器本体的内表面下端位置螺纹连接有第一连接部。本发明能够通过设置辅助机构，在滤油器本体经长期使用后，造成滤芯的过滤孔堵塞或者损坏时，不需要将外壳及各零组件整套丢弃，更换一整套新的滤油器，不会造成无谓的资源浪费也造成环境的破坏，提高总体的实用性。

技术领域

本发明涉及液压泵技术领域，具体为一种双缸液压泵。

背景技术

液压泵为液压传动提供加压液体的一种元件，是泵的一种。它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能，将低压液体提升为高压液体的从动的流体机械。影响液压泵的使用寿命因素很多，除了泵的自身设计、制造因素外和一些与泵使用相关的元件(如联轴器、滤油器等)的选用、试车运行过程中的操作等也有关液压泵的工作原理是运动带来泵腔容积的变化，从而压缩流体使流体具有压力能。必须具备的条件就是泵腔的密封容积变化，液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。

中国专利公开了全液压双缸柱塞泵，专利申请号为CN201821301390.6，本实用新型涉及全液压双缸柱塞泵，包括泵体、液压动力系统和控制器，所述泵体内腔中央设有换位活塞，所述换位活塞将泵体内腔分为第一腔体和第二腔体，所述泵体内腔两端设有限位开关，所述泵体的左右两侧分别固定连接有第一缸体和第二缸体，所述第一缸体内设有第一柱塞，所述第二缸体内设有第二柱塞，所述换位活塞的两端分别与第一柱塞和第二柱塞连接，所述第一腔体和第二腔体均设有进油口和排油口。

上述对比专利虽然能够控制通过两套独立的液压动力系统驱动柱塞泵，相互协调和补偿，供油更快，易调节，使得该系统不仅能够自动连续运行,而且能使流体以恒定流量稳定地输出，流量控制精度又相对较高，工作率更高，但是在实际的工作过程中，为了维持滤油的效能，需定期更换滤油器，滤油器通常包含一密封外壳及设置于该外壳内部之各式零组件与滤芯，密封外壳的设计使得使用者无法单独拆换失效的滤芯，而必须连同外壳及各零组件整套丢弃，更换一整套新的滤油器，不仅造成无谓的资源浪费也造成环境的破坏，同时现有技术的油箱内部的液压油液位需要定时的查看，检查液面高度，当液面高度不符合标准时，若工作人员不能及时的补充液压油至规定范围，会导致液压机构无法正常工作，甚至发生损坏。

为此，提出一种双缸液压泵。

发明内容

本发明的目的在于提供一种双缸液压泵，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种双缸液压泵，包括油箱，所述油箱的上端外表面固定安装有均匀分布的连接柱，四组所述连接柱的上端外表面固定安装有支撑板，所述支撑板的上端外表面设置有液压泵本体，所述油箱的上端外表面靠近中间位置对称贯穿连接有两组连接管，所述连接管的上端贯穿支撑板与液压泵本体固定连接，所述连接管的中间位置设置有滤油器本体，所述滤油器本体的内表面下端位置螺纹连接有第一连接部，所述滤油器本体通过第一连接部与靠近滤油器本体下端的连接管固定连接，所述滤油器本体与第一连接部连接处中间位置设置有辅助机构，所述油箱内部靠近连接管的下端设置有报警机构，所述滤油器本体的内表面上端位置螺纹连接有第二连接部，所述滤油器本体通过第二连接部与靠近滤油器本体上端的连接管固定连接，所述滤油器本体的内部中间位置设置有滤芯；