[发明专利]一种柔性联轴杆及联轴器

说明书

本发明涉及一种柔性联轴杆，包括：通过传动件相连接的主动件和从动件，在所述主动件和从动件上构造有能够连接机械装置的轴孔，所述传动件能够将来自主动件上的力矩传递给从动件，所述传动件构造为弹性件，使得所述传动件能够在传动过程中发生弹性形变，从而产生补偿位移。本发明的柔性联轴杆能够有实现机械设备之间的柔性连接，同时降低轴杆变位时所产生的反力。

技术领域

本发明涉及一种柔性联轴杆，以及包括柔性联轴杆的联轴器。

背景技术

在机械系统中，不同的机械传动设备需要一定部件进行联接，从而将运动和转矩传递向后传递。联轴器在机械系统中具有较好位移补偿性能和减振降噪的能力，因此常常被用于广泛应用于车辆、船舶、起重、化工、物流等行业中机械传动设备的联接。

而在轨道交通领域，对机车车辆传动系统要求极高，传动空间尺寸有着严格的限制，作为传动系统的关键部件，要求机车联轴器能够改善和优化轴向振动频率、减少振动的幅值，对轴向空间进行位移补偿和降低噪音。因此，传统的刚性连接杆或者大尺寸的联轴器已不能满足轨道交通车辆发展需求。此外，一些应用在轨道车辆中的弹性联轴节，具有沿其轴线方向变位产生较大反力问题，这种反力对传动系统零部件如牵引电机的轴承会造成不良影响，降低轴承寿命。

发明内容

针对如上所述的技术问题，本发明旨在提出一种柔性联轴杆。本发明的柔性联轴杆能够有实现机械设备之间的柔性连接，同时降低轴杆变位时所产生的反力。

根据本发明的第一方面，提供了一种用的柔性联轴杆，包括通过传动件相连接的主动件和从动件，在所述主动件和从动件上构造有能够连接机械装置的轴孔，所述传动件能够将来自主动件上的力矩传递给从动件。

所述传动件构造为弹性件，使得所述传动件能够在传动过程中发生弹性形变，从而产生补偿位移。

在一个优选的实施例中，在所述传动件上还设置有保护层，所述保护层与传动件之间采用硫化成形。

在一个优选的实施例中，在所述保护层上还设置有多道槽孔。

在一个优选的实施例中，所述传动件构造为连接在主动件和从动件之间的多个具有弹性的纤维丝，所述纤维丝由碳纤维材料或尼龙纤维材料制成。

在一个优选的实施例中，在所述主动件和从动件相对的侧壁上分别设置有连接所述纤维丝的连接杆，所述的多个纤维丝沿宽度方向均匀地布置在所述连接杆上。

在一个优选的实施例中，述连接杆与主动件和从动件的长度方向间分别具有第一间隙，所述纤维丝构造为环状，其两端分别穿过所述第一间隙从而缠绕在所述连接杆上。

在一个优选的实施例中，所述连接杆构造为平板状，在所述主动件和从动件相对的侧壁上分别设置有沿高度方向穿过所述连接杆的串联孔，所述纤维丝的两端分别穿过所述串联孔从而缠绕在所述连接杆上。

在一个优选的实施例中，所述连接杆构造为平板状，在所述连接杆高度方向上的两端还对称地设置有多个加强筋。

在一个优选的实施例中，所述传动件构造为连接在主动件和从动件之间的由所述纤维丝制成的片状的纤维布。

在一个优选的实施例中，在所述主动件和从动件包括沿高度方向布置的上板体和下板体，所述上板体和下板体之间形成有第二间隙，所述的纤维片的两端分别伸入并连接在所述间第二隙内。

根据本发明的第二方面，提供了一种联轴器，包括多个所述的柔性联轴杆。所述的多个柔性联轴杆通过穿过所述轴孔的销轴首尾相连，从而形成为环状，在所述联轴器两端的侧壁上分别设置有能够连接机械装置的动力输入轴和动力输出轴。

在一个优选的实施例中，所述柔性联轴杆的数量设置为2的整数倍。

附图说明

下面将参照附图对本发明进行说明。