[发明专利]一种轮胎产品设计图数字化模型的搭建方法、设备和计算机程序产品

说明书

本发明涉及轮胎数字化设计技术领域，尤其涉及一种轮胎产品设计图数字化模型的搭建方法、设备和计算机程序产品。该方法在CATIA软件环境下创建参数化自定义特征设计图数字化模型结构，通过对预先创建的类别自定义特征数据库调用及利用规则、公式进行关联关系的数字化模型结构搭建，能够有效提高轮胎设计图装配的精度，同时提高制图的效率，用于轮胎图纸设计。

技术领域

本发明涉及轮胎数字化设计技术领域，尤其涉及一种轮胎产品设计图数字化模型的搭建方法、设备和计算机程序产品。

背景技术

轮胎产品图纸设计一般分为Profile（轮廓）设计、Pattern（花纹）设计和Sidewall（胎侧）设计，现有常规设计经常存在以上三个部分既有联系又各自独立。轮胎产品的设计整体性，要求轮廓设计作为数据源头，其设计参数是花纹设计和胎侧设计的重要输入。但随着企业内部分工精细化的发展，该三部分设计会出现由两个或是三个部门共同合作完成，这对协同设计提出了很高的要求。即要求轮廓图设计的上游数据，在其更改后必须能够及时有效的传递给下游设计，使得下游数据进行同步设计更改。

在常规的设计方式下，主要有以下两种问题：一是轮廓设计参数的收集，一般采用表格等文件、文档的方式进行记录用于下游设计，采用人工提取的方式的进行二次使用，不仅效率低下且无法从源头上保证数据即时性造成数据错误。二是就算通过严格的流程管控实现上游数据变更时下游数据能及时传递，保证数据源头的唯一性，当花纹设计和胎侧设计收到更改后的上游数据，想要采用新的设计参数进行产品图纸设计更改时，由于花纹设计的繁琐性、三维造型步骤繁多，重复作图十分费时费力；胎侧数模装配、零件数量近四十余个，工程图图纸数量近二十余个，如此庞大数量的图纸都需要重新设计出图，工作量十分巨大。由此，以上由上、下游数据传输的方式，上游轮廓设计参数变更带来的两种问题，使常规设计有明显的局限性和缺陷，无法在保证数据源准确且唯一的基础上，高效率的设计出图及便捷的后续设计更改优化。

发明内容

为了解决上述的技术问题，本发明的目的是提供一种轮胎产品设计图数字化模型的搭建方法，该方法在CATIA软件环境下创建参数化自定义特征设计图数字化模型结构，通过对预先创建的类别自定义特征数据库调用及利用规则、公式进行关联关系的数字化模型结构搭建，能够有效提高轮胎设计图装配的精度，同时提高制图的效率，用于轮胎图纸设计。

为了实现上述的目的，本发明采用了以下的技术方案：

一种轮胎产品设计图数字化模型的搭建方法，该方法包括以下的步骤：

步骤1：根据产品新设计开发的字体，建立标准字体库；

步骤2：对底级部件数字化模型建立文档模板或自定义特征模板，完成相应的定位、字体排列功能，并存入相应数据库；

步骤3：产品设计图数字化模型结构搭建：

3.1）对产品设计的所有数据进行整理、定义及分类，完成配置表的创建；

3.2）根据需要的产品设计结构，在CATIA平台内搭建相应的Tire产品数字化模型结构，包含各级子部件：在Tire根部件下先创建Profile、Pattern和Sidewall三个子部件；在Profile部件下创建三个一级部件；在Pattern部件下创建各节距一级部件；在Sidewall部件下创建UPM和LWM两个一级部件；在UPM对象下创建UPM_CHS和若干STB作为二级部件；在UPM_CHS对象下创建UPM_PTT和若干CHS作为三级部件，在UPM_PTT对象下创建UPM_PTT_CHS/STB作为四级部件；而LWM待UPM图纸设计完成后再进行搭建；其中包括以下步骤：