[发明专利]一种用于船舶救生艇发动机的供油检测装置

说明书

本发明公开了一种用于船舶救生艇发动机的供油检测装置，包括柱状的供油罐，所述供油罐为空心结构且其上端连通有进油管和送油管，所述进油管和送油管的下端均设置有单向阀，所述进油管处的单向阀允许液体单向从进油管流动至供油罐内，所述送油管处的单向阀允许液体单向从供油罐流动至进油管，所述进油管与外界油箱连通，所述送油管与船舶发动机的进油端连通。优点在于：当发动机进油端油压较低无法满足正常供油时，两个挡板互相靠近而不封闭送油管，由于下环体的密度远远小于水而会上浮，上浮过程中磁环随其同步运动，磁环运动会通过磁吸力带动供油活塞上移，挤压供油罐内的油液经送油管进入发动机的进油端，保证发动机的供油正常。

技术领域

本发明涉及供油检测技术领域，尤其涉及一种用于船舶救生艇发动机的供油检测装置。

背景技术

由于船舶救生艇、救助艇受安装空间限制，其发动机供油柜和供油管系往往布置在发动机下部，所以燃油对发动机没有流注高度，发动机在启动或运行过程中供油系统处于负压状态，从而导致发动机停止工作，因此，必需开发用于救生艇供油系统的供油系统检测器，以规避救生艇因发动机供油系统出问题而无法启动。

船舶救生艇发动机的供油检测装置是一种为救生艇发动机供油系统检测供油的效率的装置，一般的用于船舶救生艇发动机的供油检测装置在供油异常时，不能自主调节供油平衡，降低了发动机供油的效率，现在急需一种用于船舶救生艇发动机的供油检测装置。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种用于船舶救生艇发动机的供油检测装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种用于船舶救生艇发动机的供油检测装置，包括柱状的供油罐，所述供油罐为空心结构且其上端连通有进油管和送油管，所述进油管和送油管的下端均设置有单向阀，所述进油管处的单向阀允许液体单向从进油管流动至供油罐内，所述送油管处的单向阀允许液体单向从供油罐流动至进油管，所述进油管与外界油箱连通，所述送油管与船舶发动机的进油端连通；

所述供油罐的上侧外壁固定连接有一个上环体，所述供油罐的下侧外壁套设有一个下环体，所述下环体的密度小于水，所述送油管上连接有检测器，所述检测器上连接有连接管，所述连接管的顶端与送油管的顶端连通；所述供油罐内设置有供油机构。

在上述的用于船舶救生艇发动机的供油检测装置中，所述供油机构包括密封滑动连接在供油罐内壁的供油活塞，所述供油活塞使用磁性材料制成，所述下环体的上端固定连接有磁环，所述供油罐的下端连通有抽水管和送水管，所述抽水管直接与外部连通，所述送水管连通有补油组件。

在上述的用于船舶救生艇发动机的供油检测装置中，所述检测器为圆柱状结构且与送油管同轴固定连接，所述检测器的内壁开设有一个检测腔，所述检测腔内密封滑动连接有一个检测活塞，所述检测活塞的一端固定连接有一个检测弹簧，所述检测弹簧远离检测活塞的一端固定连接在检测腔的内壁，所述检测活塞远离检测弹簧的一端和其相对的检测腔内壁共同设置有若干个检测触电块，所述检测腔远离检测弹簧的一端与连接管直接连通。

在上述的用于船舶救生艇发动机的供油检测装置中，所述检测器与送油管同轴的内壁开设有一个环形槽，所述环形槽内滑动连接有两个挡板，两个所述挡板互相靠近的一侧共同胶合有一个伸展布，所述伸展布的中部与环形槽的内壁胶合固定，所述挡板为永磁体制成，另一个所述挡板内嵌设有电磁铁，所述电磁铁的两个电极与触电块电性连接。

在上述的用于船舶救生艇发动机的供油检测装置中，所述补油组件包括直通管，所述直通管的两端分别连通进油管和送油管，所述直通管内壁设置有驱油叶轮，所述驱油叶轮转动可使其内的油液向送油管流动，所述直通管外套设有一个外管，所述外管内壁开设有一个环形的滑槽，环形的滑槽内滑动连接有一个环形叶轮，所述外管的一端与送水管连通，所述外管的另一端直接与外界连通，所述外管内水流通可驱动环形叶轮转动；所述环形叶轮和驱油叶轮均使用永磁材料制成。