[发明专利]碳纤维复合材料U型架、U型架成型模具及成型方法在审
申请号: | 202111359058.1 | 申请日: | 2021-11-17 |
公开(公告)号: | CN113997603A | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 张向东;贾宝诺;张洲 | 申请(专利权)人: | 安徽皓翔航空科技有限公司 |
主分类号: | B29C70/46 | 分类号: | B29C70/46;B29C70/54;B29C33/44;B29L31/30 |
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地址: | 246600 安徽省安庆市岳西*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 碳纤维 复合材料 型架 成型 模具 方法 | ||
本发明属于碳纤维复合材料技术领域,具体涉及碳纤维复合材料U型架、U型架成型模具及成型方法,包括碳纤维复合材料U型架、U型架成型模具及成型方法,包括固定支座,固定支座的内部设置有成型模具,成型模具包括下模具和上模具,成型模具用于将碳纤维复合材料塑形成U型架本体,切割机构,切割机构用于将冲压过程中多余的碳纤维复合材料切除,杠杆机构,杠杆机构用于驱动切割机构移位,当上模具配合下模具对碳纤维复合材料进行冲压时,杠杆机构驱动切割机构下降并切除溢出的碳纤维复合材料,退料机构,退料机构用于将溢出的碳纤维复合材料挤出。本发明能够在碳纤维复合材料塑性的同时切除废料,使得废料能够及时回收。
技术领域
本发明属于碳纤维复合材料技术领域,具体涉及碳纤维复合材料U型架、U型架成型模具及成型方法。
背景技术
随着新型材料的研发不断取得创新性的成就,碳纤维复合材料便是其中的一种,相对于传统的钢制材料或者其它合金材料来说,碳纤维复合材料具有高硬度,且质量低的优点,在飞机制造业中已经逐渐运用碳纤维复合材料所制成的U型架来替代传统的合金材料并作为连接部件使用。
现有的碳纤维复合材料再加工成型时往往会附着有多余的废料,生产的还需要进一步的切割,对于批量生产的U型架来说,这些附着的废料占比非常大,在切割工作完成之后才能回收,在这种情况下,往往需要囤放大量的碳纤维复合材料,由于碳纤维复合材料的生产成本较高,采用此方式囤放需要大量的资金支持,使得存货资金占比增大,进而便会让生产厂家的资金利用率降低。
发明内容
本发明的目的是提供碳纤维复合材料U型架、U型架成型模具及成型方法,能够在碳纤维复合材料塑性的同时切除废料,使得废料能够及时回收。
本发明采取的技术方案具体如下:
碳纤维复合材料U型架成型模具,包括固定支座,所述固定支座的内部设置有成型模具,所述成型模具包括下模具和上模具,所述成型模具用于将碳纤维复合材料塑形成U型架本体;
切割机构,所述切割机构设置于上模具的两侧,所述切割机构用于将冲压过程中多余的碳纤维复合材料切除;
杠杆机构,所述杠杆机构设置于上模具的内部,所述杠杆机构用于驱动切割机构移位;
其中,当所述上模具配合下模具对碳纤维复合材料进行冲压时,此时多余的碳纤维复合材料向下模具的外部溢出,所述杠杆机构驱动切割机构下降并接触溢出的碳纤维复合材料,随着杠杆机构的运行,所述溢出的碳纤维复合材料逐渐被切除;
退料机构,所述退料机构设置于下模具的内部,所述退料机构用于将溢出的碳纤维复合材料从下模具的内部挤出。
所述下模具的上表面开设有与上模具相互配合的模具槽,所述下模具内部的两侧均开设有用于存放溢出的碳纤维复合材料的斜置槽,且所述斜置槽与模具槽的内部相互连通,所述下模具的内部套设有延伸至模具槽内部的卡接块,所述上模具的一侧开设有与卡接块相互配合的卡接槽。
所述上模具的顶端安装有液压杆,所述液压杆的顶端与固定支座固定连接,所述上模具的两侧均固定连接有延伸板,所述切割机构设置于延伸板的内部。
所述上模具的内部开设有限位槽,所述限位槽的内部套设有与液压杆底端固定连接的限位板,且所述限位板的侧面与限位槽的侧面相互贴合。
所述切割机构包括连接板和切割刀片,所述连接板设置于延伸板的内部,所述延伸板的内部开设有用于连接板滑动的滑槽,所述切割刀片与延伸板的下表面固定连接,所述切割刀片贯穿延伸板的底端。
所述杠杆机构包括活动杠杆、连接杆和转轴,所述活动杠杆设置于上模具的内部,所述上模具的内部开设有用于活动杠杆摆动的连通槽,所述连通槽与限位槽的内部相连通,所述连接杆穿插于活动杠杆的两端,位于限位槽内部的所述连接杆与限位板的底端固定连接,所述转轴贯穿活动杠杆的中部,所述转轴的两端均与连通槽的内壁转动连接。
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