[发明专利]内燃机

权利要求书

1.一种内燃机，具备：多个气缸；进气门及排气门，设置于各气缸；独立进气通路，其下游端经由上述进气门与上述多个气缸分别连通；以及独立排气通路，其上游端经由上述排气门与上述多个气缸分别连通，上述内燃机具备：

进气凸轮轴，具有使上述进气门以一定的升程特性往复动作的进气凸轮山，且与上述进气门机械地连接；

排气凸轮轴，具有使上述排气门以一定的升程特性往复动作的排气凸轮山，且与上述排气门机械地连接；以及

可变相位机构，分别变更上述进气凸轮轴以及上述排气凸轮轴相对于曲轴的旋转相位，以便能够进行上述进气门与上述排气门均开阀的重叠，

上述进气凸轮山形成为，从开阀时间到闭阀时间为止的进气门的开阀期间按照曲轴角度成为210度以上330度以下，

上述排气凸轮山形成为，在通过上述可变相位机构使上述进气凸轮轴的旋转相位成为最大提前角且使上述排气凸轮轴的旋转相位成为最大滞后角的状态下的重叠期间中，从上述进气门的开阀时间(CA_IVO)到上述重叠期间的中央时间(CA_center)为止的曲轴角度的函数、即上述排气门的有效气门升程量(Lift(CA))、上述排气门在闭阀时接触的阀座的内周的长度(L_ex)以及每一气缸的行程容积(V)满足下式，

[数式1]

2.根据权利要求1所述的内燃机，还具备：

燃料喷射装置，向上述气缸内喷射燃料；

点火装置，对上述气缸内的燃料、空气以及EGR气体的混合气进行点火；以及

控制器，与上述燃料喷射装置以及上述点火装置电连接，通过发送电信号来控制上述燃料喷射装置和上述点火装置，

上述控制器对上述点火装置和上述燃料喷射装置进行控制，以便在至少一部分的运转区域中，通过对混合气进行点火来开始进行火焰传播燃烧，之后未燃混合气进行压缩自燃。

3.根据权利要求1或2所述的内燃机，其中，

由收纳在上述气缸内的活塞的冠面和气缸盖的下表面构成的燃烧室的压缩比ε为14.0ε。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的内燃机，其中，

上述内燃机是自然进气发动机。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的内燃机，其中，

上述内燃机是总排气量为2.9L以上的6缸发动机，纵置配置于车辆。