[发明专利]一种电动汽车交流充电保护装置在审
申请号: | 202111359999.5 | 申请日: | 2021-11-17 |
公开(公告)号: | CN113928141A | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
发明(设计)人: | 戴宁;毛新民 | 申请(专利权)人: | 南京康尼环网开关设备有限公司 |
主分类号: | B60L53/16 | 分类号: | B60L53/16;B60L53/62 |
代理公司: | 南京中软知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32466 | 代理人: | 郑燕飞 |
地址: | 210000 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 交流 充电 保护装置 | ||
1.一种电动汽车交流充电保护装置,其特征在于:包括脉冲发生电路模块(1)、逻辑电路模块(2)、放大整形电路模块(3)、电源电路模块(4)、供电控制电路模块(5)、波形维持整形电路模块(6)、温度采样电路模块(7)、电流采样电路模块(8)、电压采样电路模块(9)、脉冲波形采样电路模块(10)、显示电路模块(11)、通讯电路模块(12)和IGBT软开关电路模块(13);所述电源电路模块(4)通过导线分别对脉冲发生电路模块(1)、逻辑电路模块(2)、放大整形电路模块(3)、供电控制电路模块(5)、波形维持整形电路模块(6)、温度采样电路模块(7)、电流采样电路模块(8)、电压采样电路模块(9)脉冲波形采样电路模块(10)、显示电路模块(11)、通讯电路模块(12)和IGBT软开关电路模块(13)提供电源;所述温度采样电路模块(7)、电流采样电路模块(8)和电压采样电路模块(9)均通过所述放大整形电路模块(3)接通至逻辑电路模块(2);所述脉冲波形采样电路模块(10)通过波形维持整形电路模块(6)接通至逻辑电路模块(2);所述逻辑电路模块(2)还采用导线分别接至脉冲发生电路模块(1)、供电控制电路模块(5)、显示电路模块(11)、通讯电路模块(12)和IGBT软开关电路模块(13);所述供电控制电路模块(5)通过导线转接到所述IGBT软开关电路模块(13)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车交流充电保护装置,其特征在于:所述逻辑电路模块(2)和供电控制电路模块(5)之间连接的火线上包括有第一限流电阻(R41)、第一滤波电容(C27)、光耦(U8)和第一继电器(RL1);所述逻辑电路模块(2)和供电控制电路模块(5)之间连接的零线上包括有第二限流电阻(R42)、第二滤波电容(C42)、第二继电器(RL2)和三极管(Q3);所述供电控制电路模块(5)是通过所述逻辑电路模块(2)输出的控制电平联接所述第一限流电阻(R41)和第二限流电阻(R42)后通过所述第一滤波电容(C27)和第二滤波电容(C42)分别接入所述光耦(U8)和三极管(Q3);所述第一继电器(RL1)和第二继电器(RL2)的分断通过控制所述三极管(Q3)和光耦(U8)的开关导通状态来控制;所述第一继电器(RL1)和第二继电器(RL2)分别控制供电线路中的火线和零线。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车交流充电保护装置,其特征在于:所述逻辑电路模块(2)、电源电路模块(4)、放大整形电路模块(3)和电流采样电路模块(8)之间的火线上包括有电流互感器(CT1)、第三滤波电容(C13)、第一TVS管(D5)、采样电阻(R19)、运算放大器(U3C)和第三限流电阻(R26);所述电源电路模块(4)通过火线上所述电流互感器(CT1)一次侧、电流互感器(CT1)二次侧线圈产生感应后的电流信号,通过所述第三滤波电容(C13)和第一TVS管(D5)后并联所述采样电阻(R19),交流模拟电流信号经所述运放大器(U3C)放大后经由第三限流电阻(R26)后送至逻辑电路模块(2)。
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