[发明专利]起重机的桥架及起重机

说明书

本发明公开了起重机的桥架及起重机，包括主梁、支撑腿，所述主梁设置在支撑腿上，所述主梁上方设置有顶梁，所述顶梁两端通过连接柱连接支撑腿，所述主梁和顶梁的两端设置有升降装置，所述升降装置上设置有对接导轨。通过设置顶梁，使起重小车在顶梁上进行回程过程，分离主梁的回程功能；本发明既能使起重机的轨道首尾相接，使起重小车循环作业，又可同时运行多组起重小车，且起重小车之间不会相互影响，减少了地面人工辅助，有效提高了起重机的工作效率，降低工作人员的劳动强度。

技术领域

本发明涉及起重机设备技术领域，尤其涉及起重机的桥架及起重机。

背景技术

桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。桥式起重机在结构上主要由桥架运行机构、起重小车构成，桥架运行机构主要由主梁和端梁组成，主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行，主梁上焊有轨道，供起重小车运行。

目前，为了提高桥式起重机的工作效率，会平行铺设多组主梁、多组轨道，从而使多组起重小车同时搬运货物，以提高起重机的工作效率。

在实现本发明过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题：一是桥式起重机的轨道首尾不能相接，受限于轨道的铺设，起重小车只能在同一组轨道上进行往返作业，不能循环作业，大大降低了起重机的工作效率；二是为了提高搬运效率，平行铺设多组轨道运行多组起重小车时，地面需要人工辅助重新整理货物，增加了工作人员的劳动强度。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，研制起重机的桥架及起重机，该发明既能使起重机的轨道首尾相接，使起重小车循环作业，又可同时运行多组起重小车，且起重小车之间不会相互影响，减少地面人工辅助，有效提高了起重机的工作效率，降低工作人员的劳动强度。

本发明解决技术问题的技术方案为：起重机的桥架及起重机，包括主梁、支撑腿，所述主梁设置在支撑腿上，所述主梁上方设置有顶梁，所述顶梁两端通过连接柱连接支撑腿，所述主梁和顶梁的两端设置有升降装置，所述升降装置上设置有对接导轨。

作为优化，所述顶梁与主梁完全相同，上面均设置有导轨。

作为优化，所述对接导轨和导轨的横截面完全相同。

作为优化，所述升降装置包括升降台、升降架、动力装置和传动装置，所述对接导轨设置在升降台上表面，所述升降台、动力装置和传动装置设置在在升降架上，所述动力装置通过传动装置与升降台连接。

作为优化，所述升降装置下方设置有支撑架，所述支撑架侧面连接支撑腿，支撑腿和支撑架的连接夹角处设置有第一三角支撑。

作为优化，所述顶梁和连接柱的连接夹角处设置有第二三角支撑。

作为优化，所述主梁上设置有起重小车，所述起重小车至少设置有一组，起重小车的滑轮设置在导轨上。

发明内容中提供的效果仅仅是实施例的效果，而不是发明所有的全部效果，上述技术方案具有如下优点或有益效果：

通过设置顶梁，使起重小车在顶梁上进行回程过程，分离主梁的回程功能；通过设置连接柱，可以给顶梁提供支撑作用，使顶梁稳定设置在主梁上方；通过设置升降装置，可以对接主梁和顶梁，形成完整的运行轨道，使多组起重小车能够在桥架上循环运行，接货地点较为统一，减少了人工辅助搬运，提高了作业效率；本发明既能使起重机的轨道首尾相接，使起重小车循环作业，又可同时运行多组起重小车，且起重小车之间不会相互影响，减少了地面人工辅助，有效提高了起重机的工作效率，降低工作人员的劳动强度。

附图说明

图1为本发明一种实施例的整体示意图。