[发明专利]钢化玻璃生产系统、钢化风栅及出风模块在审
申请号: | 202111361560.6 | 申请日: | 2021-11-17 |
公开(公告)号: | CN113943100A | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | 陈碧珠;何江星;何必贵 | 申请(专利权)人: | 福耀玻璃工业集团股份有限公司 |
主分类号: | C03B27/044 | 分类号: | C03B27/044 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 别亮亮 |
地址: | 350300 福建省福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢化玻璃 生产 系统 钢化风栅 模块 | ||
本发明涉及一种钢化玻璃生产系统、钢化风栅及出风模块,当玻璃板的曲率发生变化时,通过将调节组件与不同的插接部进行插接配合,从而使得第二连接套能够相对第一连接套沿竖直方向往复移动,进而能够带动出风头沿竖直方向往复移动,从而对出风头的位置进行调节,当各个出风模块的出风头的位置均调节到合适位置后,从而使得各个出风模块的出风头配合形成的平面的曲率能够与玻璃板的曲率相适应,不仅能够保证玻璃板的各个部分都能均匀的受冷而钢化成型,还能使得钢化风栅能够适应玻璃板的曲率变化,增强了钢化风栅的通用性。利用一个钢化风栅即可适应不同曲率的钢化玻璃的生产需求,不仅降低了生产成本,而且节省了存储空间,有利于生产调度。
技术领域
本发明涉及玻璃生产技术领域,特别是涉及一种钢化玻璃生产系统、钢化风栅及出风模块。
背景技术
钢化玻璃因其强度高、使用安全等优良的性能,在各个领域得到了广泛的应用。例如,汽车的边窗玻璃和挡风玻璃通常都采用钢化玻璃。目前,汽车用钢化玻璃均采用物理钢化方法,其具体工艺流程为先将普通玻璃进行加热软化,然后进行弯曲成型,最后通过吹风钢化和下片即可得到钢化玻璃。其中,进行物理钢化时,需要利用相对设置的钢化风栅喷射高速低温气流将玻璃板快速冷却钢化。由于在实际生产过程中,各类钢化玻璃所要求的生产曲率差异性较大,各个生产曲率的钢化玻璃生产时需要配备相应的钢化风栅,成本较高。
发明内容
基于此,有必要针对成本较高的问题,提供一种钢化玻璃生产系统、钢化风栅及出风模块。
其技术方案如下:
一方面,提供了一种出风模块,包括:
第一连接套,所述第一连接套设有沿所述第一连接套的轴向设置的第一供气通道、及与所述第一供气通道连通的调节通孔;
第二连接套,所述第二连接套设有第二供气通道,所述第二连接套的一端可移动设置于所述第一供气通道内、并与所述第一供气通道的内侧壁密封配合,且所述第二供气通道与所述第一供气通道连通;所述第二连接套的外侧壁设有至少两个插接部,至少两个所述插接部沿所述轴向相对间隔设置;
出风头,所述出风头与所述第二连接套远离所述第一连接套的一端连接,且所述出风头设有与所述第二供气通道连通的出风口;及
调节组件,所述调节组件的一端能够通过所述调节通孔伸入所述第一供气通道内并可选择地与其中一个所述插接部插接配合。
下面进一步对技术方案进行说明:
在其中一个实施例中,所述调节组件包括插接件及套设于所述插接件的外侧的弹性复位件,所述弹性复位件以预紧力设置于所述调节通孔内,所述弹性复位件的一端与所述第一连接套连接,所述弹性复位件的另一端与所述插接件连接,使所述插接件的一端能够伸入所述第一供气通道内并可选择的与其中一个所述插接部插接配合。
在其中一个实施例中,所述插接件的另一端朝向背离所述第一供气通道方向伸出所述调节通孔设置,且所述插接件的另一端设有手持部。
在其中一个实施例中,所述第一连接套包括套本体及盖体,所述套本体设有第一通腔,所述套本体一端的外侧壁设有安装凸台,所述安装凸台上设有与所述第一通腔连通的调节通槽,所述盖体设有第二通腔,所述盖体与所述安装凸台贴合连接,使所述第二通腔与所述第一通腔连通形成所述第一供气通道,且所述盖体盖设在所述调节通槽上形成调节通孔。
在其中一个实施例中,所述出风模块还包括密封套,所述密封套套设于所述第二连接套的外侧壁,且所述密封套与所述第一供气通道的内侧壁滑动配合并密封贴合。
另一方面,提供了一种钢化风栅,包括:
至少两个所述的出风模块;
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