[发明专利]桥梁预应力压浆装置

说明书

本发明属于孔道压浆施工技术领域，具体公开了一种桥梁预应力压浆装置，包括依次连通的返浆管、储浆桶、泵体以及灌浆管，返浆管上连通有若干用于和孔道上的排气孔连通的补浆管；灌浆管、返浆管和补浆管的端部均可拆卸连接有锥形管，锥形管的外壁沿其周向设有若干嵌槽，嵌槽的长度方向沿锥形管的母线设置，嵌槽上开设有若干与锥形管内腔连通的出浆孔，嵌槽内沿其长度方向滑动连接有挡片，灌浆管、返浆管和补浆管上均沿其轴向滑动连接有第一环形块，第一环形块上沿其周向固定有用于和挡片连接的伸缩杆。采用本发明的方案，可以解决由于孔道的尺寸不同，需要更换不同的灌浆管道，对于灌浆管道的尺寸较难把握的问题。

技术领域

本发明属于孔道压浆施工技术领域，具体涉及了桥梁预应力压浆装置。

背景技术

预应力管道(也称孔道)压浆通常是指在水泥净浆内掺入外添加剂得到灌浆料，将灌浆料从孔道的一端压入，在孔道另一端排出浓浆后封闭孔道的加工过程。由于孔道的形状可能具有弯曲的部分，一般在孔道内弯曲的高点设置排气孔，用于将灌浆过程中孔道内的气体排出，同时当灌浆料从排气孔排出时，则可以确定孔道内弯曲的高点也填充了灌浆料。

孔道的压浆密实性好坏对桥梁的耐久性具有重要影响，但在弯曲的孔道内，灌浆料的流动速度不同，容易在孔道的高点留下空隙，即使灌浆时，灌浆料已经从排气孔排出，但由于灌浆料具有流动性，在凝结过程中，还是可能会从孔道内的高处向低处流动，导致孔道高点的灌浆密实度不足，需要补浆。

另外，灌浆时，灌浆管道需要和孔道的进口连通，由于孔道的尺寸不同，需要更换不同的灌浆管道，且灌浆管道需要插入孔道内进行灌浆，灌浆管道的外径较大，则较难插入孔道内，而灌浆管道的外径较小，则会相对孔道之间存在间隙，造成漏浆，对于灌浆管道的尺寸较难把握。

发明内容

针对现有技术中所存在的不足，本发明提供了桥梁预应力压浆装置，以解决由于孔道的尺寸不同，需要更换不同的灌浆管道，对于灌浆管道的尺寸较难把握的问题。

为实现上述目的，本发明采用了如下的技术方案：

桥梁预应力压浆装置，包括依次连通的返浆管、储浆桶、泵体以及灌浆管，灌浆管用于和孔道进口连接，返浆管用于和孔道出口连接，返浆管上连通有若干用于和孔道上的排气孔连通的补浆管，灌浆管、返浆管和补浆管上均安装有阀门；灌浆管、返浆管和补浆管的端部均可拆卸连接有锥形管，锥形管的外壁沿其周向设有若干嵌槽，嵌槽的长度方向沿锥形管的母线设置，嵌槽上开设有若干与锥形管内腔连通的出浆孔，嵌槽内沿其长度方向滑动连接有用于挡住出浆孔的挡片，灌浆管、返浆管和补浆管上均沿其轴向滑动连接有第一环形块，第一环形块上沿其周向固定有用于和挡片连接的伸缩杆；还包括用于和地面连接的支架，支架和第一环形块可拆卸连接，支架上安装有用于抵住锥形管并对锥形管和第一环形块之间的距离进行限位的第一限位杆。

相比于现有技术，本发明具有如下有益效果：

1、灌浆料在灌浆管、返浆管、储浆桶内循环稳定后，则表明孔道内的气体已基本排出，减少由于孔道内存在气体导致的灌浆空隙。然后连接补浆管，灌浆料在循环过程中通过补浆管进入孔道内的排气孔内，待补浆管、排气孔内均充满灌浆料后，灌浆料在灌浆管、返浆管、补浆管内的压力、流量都再次趋于稳定，则完成灌浆。通过补浆管的设置，一定程度上避免灌浆料在循环过程中，无法填满孔道高点的情况。

2、通过锥形管的设置，可以使得锥形管插入在锥形管小径端外径到锥形管大径端外径范围内的所有的孔道，而不需要更换灌浆管、返浆管或补浆管，同时，锥形管便于插入孔道内，只要使得锥形管外壁和孔道内壁抵紧，即可完成锥形管和孔道的连接，而不需要考虑具体的孔道内径。

3、锥形管的设置会导致其小径端出浆孔径变小，不便于出浆，因此在锥形管的外壁上额外设置多个出浆孔，辅助出浆，减少对出浆效果的影响。但由于锥形管插入孔道内的尺寸不确定，因此设置挡片，通过挡片的滑动，挡住位于孔道外的出浆孔，避免漏浆。