[发明专利]一种潜油螺杆泵采油系统的减速装置

说明书

本发明公开了一种潜油螺杆泵采油系统的减速装置，包括驱动机构和过滤机构，所述驱动机构的输入轴左部设有所述过滤机构的磁体和过滤器，所述输入轴中部依次套设有轴承和导油轮，所述输入轴右部通过第一齿轮与行星架上环绕设置的行星齿轮啮合，所述过滤器右侧与所述轴承外侧的套杯螺纹连接，所述导油轮右端设有与所述行星架连接的导油盘，所述减速装置第一壳体和第二壳体之间设有与所述行星齿轮啮合的齿圈，所述第一壳体与所述套杯之间设有连通的第一过油腔和第二过油腔。本发明采用上述结构的一种潜油螺杆泵采油系统的减速装置，对润滑油中的金属杂质进行有效过滤，同时，润滑油的内外循环路径保证冷却效果。

技术领域

本发明涉及减速器技术领域，特别是涉及一种潜油螺杆泵采油系统的减速装置。

背景技术

油田应用的潜油螺杆泵采油装置，主要由潜油电机、保护器、减速机、减速机保护器、调心联轴器和螺杆泵组成。减速机通过输入轴上的齿数少的齿轮与输出轴上的大齿轮啮合来达到减速的目的，而减速机的润滑油对减速机的工作状态和寿命都有重要影响。润滑油直接影响减速机的工作效果，但是现有减速器润滑油使用时间长了会含有较多杂质，主要是不利于润滑的铁屑等金属杂质，且冷却效果也会对减速机产生影响。

发明内容

本发明的目的是提供一种潜油螺杆泵采油系统的减速装置，对润滑油中的金属杂质进行有效过滤，同时，润滑油的内外循环路径保证冷却效果。

为实现上述目的，本发明提供了一种潜油螺杆泵采油系统的减速装置，包括驱动机构和过滤机构，所述驱动机构的输入轴左部设有所述过滤机构的磁体和过滤器，所述输入轴中部依次套设有轴承和导油轮，所述输入轴右部通过第一齿轮与行星架上环绕设置的行星齿轮啮合，所述过滤器右侧与所述轴承外侧的套杯螺纹连接，所述导油轮右端设有与所述行星架连接的导油盘，所述减速装置第一壳体和第二壳体之间设有与所述行星齿轮啮合的齿圈，所述第一壳体与所述套杯之间设有连通的第一过油腔和第二过油腔。

优选的，所述过滤器的外侧壁设有第一过油孔，其内侧壁设有第二过油孔，所述第一过油孔和所述第二过油孔之间连通的过滤槽内设有过滤网，所述过滤槽轴向截面呈“凸”字形，所述过滤器左端在所述过滤网外侧与所述磁体连接，所述过滤器左右两端均设有密封圈。

优选的，所述过滤器与所述套杯连接处的外侧壁与所述第一壳体之间设有第三过油腔，所述过滤器的内侧壁与所述输入轴之间设有第四过油腔，所述第四过油腔右端与所述轴承左端的第五过油腔连通。

优选的，所述轴承的数量为两个，所述轴承之间的第一套筒与所述套杯的内侧壁之间设有第六过油腔，所述第六过油腔通过所述轴承与所述导油轮和所述套杯之间的动力腔左侧连通，所述动力腔右侧与所述导油盘连通。

优选的，所述导油盘由左至右直径逐渐减小，所述导油盘左侧设有所述导油轮，所述第一齿轮和所述行星齿轮啮合处的直径小于所述导油盘右端的直径，所述导油轮与所述轴承之间设有导油轮套筒。

优选的，靠近所述导油盘一侧的所述行星齿轮与所述齿圈啮合处左侧设有过油环腔，所述过油环腔与所述第一过油腔连通。

优选的，所述第一壳体右端设有环形的第一定位槽，所述第二壳体左端设有环形的第二定位槽，所述第一定位槽和所述第二定位槽均与所述齿圈的固定环侧壁相匹配。

优选的，所述第一壳体左端设有法兰头，所述第二壳体右端设有法兰座。

优选的，所述轴承与所述套杯左部内侧壁相匹配，所述套杯右部内侧壁直径大于所述导油轮的直径，所述套杯右部末端直径大于所述导油盘左部末端直径。

优选的，所述第一齿轮的长度与所述行星架的长度相匹配。

因此，本发明采用上述结构的一种潜油螺杆泵采油系统的减速装置，对润滑油中的金属杂质进行有效过滤，同时，润滑油的内外循环路径保证冷却效果。

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。