[发明专利]一种隧道照明控制方法及隧道照明系统

权利要求书

1.一种隧道照明控制方法，其特征在于，应用于隧道照明系统，所述隧道照明系统包括多个RGB照明灯，多个所述RGB照明灯分别设置于隧道的各分段内，所述隧道照明控制方法包括：

步骤S100、采集驾驶员的驾驶状态，并生成相应的驾驶员状态信息；

步骤S200、采集所述驾驶员对应的车辆的行驶状态，并生成相应的车辆行驶状态信息；

步骤S300、检测所述驾驶员对应的车辆的位置信息，确定所述驾驶员对应的车辆所处的隧道分段；

步骤S400、在根据所述驾驶员状态信息或所述车辆行驶状态信息确定所述驾驶员处于疲劳状态时，控制所述驾驶员对应的车辆所在的隧道分段内对应位置的多个所述RGB照明灯按照预设的唤醒策略工作，所述预设的唤醒策略包括增加灯光亮度、控制灯光显示唤醒颜色以及控制灯光以预设频率闪烁；

其中，所述隧道照明系统包括多个图像传感器，所述步骤S100包括：

步骤S110、拍摄行驶中的驾驶员的图像信息；

步骤S120、对驾驶员的图像信息进行行为动作识别，生成相应的驾驶员状态信息；

其中，所述驾驶员状态信息包括驾驶员眼动信息、驾驶员呼吸动作信息、驾驶员头部动作信息；

所述隧道照明系统包括多个速度传感器，所述步骤S200包括：

步骤S210、检测所述驾驶员对应车辆的行驶速度，并生成相应的车辆速度信息；

步骤S220、拍摄所述驾驶员对应车辆的行驶位置，并生成相应的车辆行驶信息；

其中，所述车辆行驶状态信息包括所述车辆速度信息和所述车辆行驶信息；

所述步骤S200还包括：

步骤S230、拍摄所述驾驶员对应车辆的车牌号；

步骤S240、根据所述驾驶员对应车辆的车牌号，联网查找所述驾驶员对应车辆在预设时间内车辆行程记录，并生成相应的车辆行驶路线信息；

所述步骤S400包括：

步骤S410、根据所述驾驶员眼动信息，在确定所述驾驶员的闭眼时间大于预设闭眼时间时，判断所述驾驶员处于疲劳状态；

步骤S420、根据所述驾驶员呼吸动作信息，在确定所述驾驶员的打哈欠次数在预设时间内达到预设哈欠次数时，判断所述驾驶员处于疲劳状态；

步骤S430、根据所述驾驶员头部动作信息，在确定所述驾驶员的头部摆动频率达到预设摆动频率或所述驾驶员的头部摆动距离达到预设摆动距离时，判断所述驾驶员处于疲劳状态；

步骤S440、根据所述车辆速度信息，在确定所述驾驶员对应的车辆的车速在预设车速变化时间内快慢变化次数大于预设速度变化次数时，判断所述驾驶员处于疲劳状态；

步骤S450、根据所述车辆行驶信息，在确定所述驾驶员对应的车辆的行驶路线偏移距离大于预设偏移距离时，判断所述驾驶员处于疲劳状态；

步骤S460、根据所述车辆行驶路线信息，在确定所述驾驶员在所述预设时间内处于驾驶状态，判断所述驾驶员处于疲劳状态；

步骤S470、在确认所述驾驶员处于疲劳状态时，控制所述驾驶员对应的车辆所在的隧道分段内对位置的多个所述RGB照明灯按照预设的唤醒策略工作，所述预设的唤醒策略包括增加灯光亮度、控制灯光显示唤醒颜色以及控制灯光以预设频率闪烁。

2.如权利要求1所述的隧道照明控制方法，其特征在于，所述隧道照明系统还包括多个探照灯和多个与其一一对应驱动连接的驱动组件，多个探照灯分别设置于所述隧道的各分段内，所述隧道照明控制方法还包括：

步骤S500、在确认所述驾驶员处于疲劳状态时，驱动所述探照灯跟随照射疲劳的所述驾驶员对应的车辆，以提示周围车辆与其保持距离。

3.如权利要求2所述的隧道照明控制方法，其特征在于，所述隧道照明控制方法还包括：

步骤S510、根据步骤S410~步骤S460的判断结果，确定所述驾驶员的疲劳程度；

步骤S520、根据所述疲劳程度，调整所述探照灯的照明参数。

4.如权利要求3所述的隧道照明控制方法，其特征在于，所述照明参数包括：

所述探照灯出光色温；

所述探照灯出光饱和度；

所述探照灯出光亮度。