[发明专利]一种汽车中央面板背光亮度调节系统及方法有效
申请号: | 202111368521.9 | 申请日: | 2021-11-18 |
公开(公告)号: | CN114242002B | 公开(公告)日: | 2023-04-25 |
发明(设计)人: | 李千;陈晴;郭文韬;周晶;梁辰 | 申请(专利权)人: | 岚图汽车科技有限公司 |
主分类号: | G09G3/34 | 分类号: | G09G3/34 |
代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 唐霄枫 |
地址: | 430000 湖北省武汉市武汉经济技*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 中央 面板 背光 亮度 调节 系统 方法 | ||
1.一种汽车中央面板背光亮度调节系统,其特征在于,包括:
光照检测模块,其用于获取中央面板区域光照强度;
触发模块,其能够获取位置灯开关信号;
亮度调节模块,其连接所述光照检测模块和所述触发模块,能够根据所述光照强度和所述位置灯开关信号确定背光模式,且具有手动调节单元和自适应调节单元;
所述手动调光单元,能够手动调节中央面板的背光亮度;
所述自适应调光单元,能够根据实时光照强度和手动调光的历史数据,自适应调节所述中央面板的背光亮度;
所述自适应调光单元包括:
数据库,其用于存储手动调光信号及其对应的光照强度的历史数据;
数据模型,其用于建立自适应模型;
控制器,其连接所述数据模型,能够输出自适应调光信号;
所述自适应模型的建立方式包括:建立三层BP神经网络模型;以数据库中的历史数据为训练集,以光照强度为输入层,手动调光信号为输出层进行仿真学习得到自适应模型。
2.如权利要求1所述的汽车中央面板背光亮度调节系统,其特征在于,所述背光模式包括日间模式、夜间模式和暗光模式。
3.一种汽车中央面板背光亮度调节方法,其特征在于,包括:
步骤一、获取中央面板区域光照强度和位置灯开关信号,以确定背光模式;
步骤二、手动调光单元默认打开,实时获取手动调光单元的调光信号,根据所述调光信号调节所述中央面板的背光亮度,并将所述调光信号及其对应的所述光照强度发送给自适应调光单元;
步骤三、判断自适应调光单元是否打开,若所述自适应调光单元打开,则根据实时光照强度和历史调光数据,自动调节所述中央面板的背光亮度;
所述步骤三包括:
建立三层BP神经网络模型;
以数据库中的历史数据为训练集,以光照强度为输入层,手动调光信号为输出层进行仿真学习得到自适应模型;
获取实时光照强度并输入到所述自适应模型得到自动调光信号;
根据所述自动调光信号调节所述中央面板的背光亮度。
4.如权利要求3所述的汽车中央面板背光亮度调节方法,其特征在于,所述步骤一包括:
步骤a、根据预设的光照强度阈值区间,判断所述光照强度的所属区间;
步骤b、根据所述所属区间和所述位置灯开关信号确定背光模式。
5.如权利要求4所述的汽车中央面板背光亮度调节方法,其特征在于,所述步骤b包括:
当所述所属区间为第一阈值区间时,所述背光模式为日间模式;
当所述所属区间为第二阈值区间,且所述位置灯开关信号为开启时,所述背光模式为夜间模式;
当所述所属区间为第二阈值区间,且所述位置灯开关信号为关闭时,所述背光模式为暗光模式;
其中,所述第一阈值区间为白天光照区间,所述第二阈值区间为夜间光照和暗光光照区间。
6.如权利要求5所述的汽车中央面板背光亮度调节方法,其特征在于,所述步骤一中背光模式下的初始背光亮度为该背光模式下最近一次显示的记忆背光亮度。
7.如权利要求6所述的汽车中央面板背光亮度调节方法,其特征在于,所述步骤二包括:
将所述调光信号发送给整车控制器;
所述整车控制器将所述调光信号转换为亮度值信号并发送到亮度执行模块;
所述亮度执行模块根据所述亮度值信号调整背光亮度。
8.如权利要求7所述的汽车中央面板背光亮度调节方法,其特征在于,所述亮度执行模块包括空调面板、仪表板和多媒体显示器。
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