[发明专利]一种回抽式磁场辅助搅拌摩擦焊接装置及安装拆卸方法有效

专利信息
申请号: 202111369053.7 申请日: 2021-11-18
公开(公告)号: CN113953649B 公开(公告)日: 2022-11-25
发明(设计)人: 陈书锦;李志鹏;芦笙;杨志东;石铭霄;高文斌 申请(专利权)人: 江苏科技大学
主分类号: B23K20/12 分类号: B23K20/12
代理公司: 南京正联知识产权代理有限公司 32243 代理人: 胡定华
地址: 212028 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 回抽式 磁场 辅助 搅拌 摩擦 焊接 装置 安装 拆卸 方法
【权利要求书】:

1.一种回抽式磁场辅助搅拌摩擦焊接装置,包括垫板(2)、可回抽式搅拌针(5)、传动销(12)、搅拌针连接杆组件(13)和电主轴(14),所述电主轴(14)内设有搅拌针连接杆组件(13),所述搅拌针连接杆组件(13)一端传动连接有传动销(12),所述搅拌针连接杆组件(13)一端端部与可回抽式搅拌针(5)传动连接,所述可回抽式搅拌针(5)另一端与垫板(2)相连接,所述电主轴(14)带动搅拌针连接杆组件(13)旋转带动可回抽式搅拌针(5)旋转;其特征在于:所述可回抽式搅拌针(5)设于磁场分立式回抽搅拌头(3)中空部位,所述可回抽式搅拌针(5)上端设有滑动调节装置,所述滑动调节装置带动可回抽式搅拌针(5)上下位移;通过在磁场分立式回抽搅拌头(3)外径拥有一个搅拌头夹持台阶,并在磁场分立式回抽搅拌头(3)轴肩打孔,形状可以是圆形、扇形和矩形,打孔位置相对轴肩中心成圆周整列90°或120°分布,并在打孔处塞入非导磁性高熔点材料;

所述滑动调节装置包括传动滑块组件(11)、下减速轴承组件(20)、上减速轴承组件(23)和推杆(24),所述搅拌针连接杆组件(13)穿过传动滑块组件(11),搅拌针连接杆组件(13)顶部连接下减速轴承组件(20),下减速轴承组件(20)上面有上减速轴承组件(23),所述上减速轴承组件(23)设有推杆(24),通过推杆(24)向下压缩上减速轴承组件(23),穿过搅拌针连接杆组件(13)的弹簧(7)向上抵住下减速轴承组件(20);所述可回抽式搅拌针(5)在弹簧(7)、传动滑块组件(11)、下减速轴承组件(20)、上减速轴承组件(23)和推杆(24)的共同作用下上下位移,所述电主轴(14)顶部安装第二弹簧(15),所述电主轴(14)外端套设有ER夹头(9);

所述磁场分立式回抽搅拌头(3)包括:搅拌头轴肩(3-1)、搅拌头夹持台阶(3-2)和连接杆安装孔(3-3),所述搅拌头轴肩(3-1)开设有连接杆安装孔(3-3),所述连接杆安装孔(3-3)为圆孔或方孔或扇形孔,所述搅拌头轴肩(3-1)上设有搅拌头夹持台阶(3-2),所述搅拌头夹持台阶(3-2)上套设有方型磁铁(8)与减震环,所述减震环与方型磁铁(8)的叠加厚度与台阶厚度一致,搅拌头轴肩(3-1)侧端安装储水囊(4),所述垫板(2)上安装有磁条(1),所述垫板(2)一侧设有喷嘴(6)。

2.根据权利要求1所述的回抽式磁场辅助搅拌摩擦焊接装置,其特征在于:所述传动滑块组件(11)包括设于传动滑块上端的固定磁铁安装槽(11-1)、设于传动滑块中端的连接杆穿孔(11-2)、设于传动滑块下端的连接杆轨道(11-3)和传动滑块(11-4),所述固定磁铁安装槽(11-1)内安装固定磁铁(10)。

3.根据权利要求2所述的回抽式磁场辅助搅拌摩擦焊接装置,其特征在于:搅拌针连接杆组件(13)包括设于搅拌针连接杆的下端的搅拌针固定孔(13-1)、设于搅拌针连接杆的中端的滑块传动孔(13-2)、设于搅拌针连接杆的上端的下轴承传动孔(13-3)和搅拌针连接杆(13-4),所述搅拌针固定孔(13-1)固定安装可回抽式搅拌针(5),所述滑块传动孔(13-2)与传动销(12)直径滑动配合,所述下轴承传动孔(13-3)与卡套销(18)适配连接,所述卡套销(18)安装有卡簧,所述下轴承传动孔(13-3)长度小于下减速轴承组件(20)的直径。

4.根据权利要求3所述的回抽式磁场辅助搅拌摩擦焊接装置,其特征在于:所述下减速轴承组件(20)包括卡套销孔(20-1)、连接杆固定孔(20-2)、下球轴承固定孔(20-3)和下减速轴承(21),所述卡套销孔(20-1)与卡套销(18)适配连接,所述卡套销孔(20-1)孔径与卡套销(18)直径一致,所述连接杆固定孔(20-2)插搅拌针连接杆(13-4)顶部进行滑动配合,所述下球轴承固定孔(20-3)内插接下减速轴承(21),下球轴承固定孔(20-3)与下减速轴承(21)过盈配合。

5.根据权利要求4所述的回抽式磁场辅助搅拌摩擦焊接装置,其特征在于:所述上减速轴承组件(23)包括上球轴承固定孔(23-1)、推杆连接螺纹(23-2)和上减速轴承(23-3),所述上球轴承固定孔(23-1)与上减速轴承(23-3)进行过盈配合,推杆连接螺纹(23-2)与推杆(24)通过左旋螺纹旋紧。

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