[发明专利]一种飞机室内试验用排气管道参数优化方法

权利要求书

1.一种飞机室内试验用排气管道参数优化方法，其特征在于，所述排气管道和设置在室内的飞机上涡扇发动机同轴布设，且所述排气管道的入口距离飞机上涡扇发动机尾椎末端的间距为0到2米，该方法包括以下步骤：

步骤一、确定室内试验时飞机上涡扇发动机的参数：

步骤101、获取室内试验时飞机上涡扇发动机中内涵喷管的质量流量,内涵喷管的总温和内涵喷管的总压并输入计算机；

步骤102、获取室内试验时飞机上涡扇发动机中外涵喷管的质量流量,外涵喷管的总温和外涵喷管的总压并输入计算机；

步骤103、获取室内试验时飞机上涡扇发动机所处室内环境的压力；

步骤二、获取飞机上涡扇发动机中内涵及外涵的特征参数：

采用计算机获取飞机上涡扇发动机中内涵流通面积和外涵流通面积；

步骤三、获取飞机室内试验用排气管道直径范围：

步骤301、采用计算机根据公式,得到内涵射流直径；其中，表示圆周率；

步骤302、采用计算机根据公式,得到外涵射流直径；

步骤303、获取飞机室内试验用排气管道直径，且；

步骤四、获取不同排气管道直径和排气管道入口静压下排气管道的总排气流量：

步骤401、在下，设定各个排气管道直径分别为，...，，...，;其中，和均为正整数，且，表示排气管道的第个设计直径，从至逐渐递增，且～均位于范围内；

步骤402、采用计算机根据公式,得到在第个设计直径下飞机室内试验时飞机上涡扇发动机中仅内涵气流全部进入排气管道时的第个临界静压；其中，表示空气的比热容比，表示空气气体常数，且；

步骤403、设定在第个设计直径下排气管道入口静压，且；

步骤404、在下，设定各个排气管道入口静压设计值分别为，...，，...，；其中，表示在第个设计直径下排气管道入口的第个静压设计值，且和均为正整数；，至逐渐增大且～均位于范围内；

步骤405、输入第个设计直径和在第个设计直径排气管道入口的第个静压设计值，计算机调用排气管道总排气质量流量模块，得到在第个设计直径第个静压设计值下排气管道总排气质量流量；

步骤406、多次重复步骤402至步骤405，得到在第个设计直径第个静压设计值下排气管道总排气质量流量；

步骤五、获取排气管道直径、排气管道入口的静压及总排气质量流量曲线：

步骤501、采用计算机在第个设计直径下，以排气管道入口的静压为横坐标，以排气管道总排气质量流量为纵坐标，绘制步骤405中的，...，，...，和各个排气管道入口的静压对应的，...，，...，的各个点，并拟合得到第条排气管道入口的静压和排气管道总排气质量流量之间的关系曲线；

步骤502、多次重复步骤501，采用计算机在第个设计直径下，以排气管道入口的静压为横坐标，以排气管道总排气质量流量为纵坐标，绘制步骤405中的，...，，...，和各个排气管道入口的静压对应的，...，，...，的各个点，并拟合得到第条排气管道入口的静压和排气管道总排气质量流量之间的关系曲线；其中，条排气管道入口的静压和排气管道总排气质量流量之间的关系曲线在同一幅图上，得到排气管道入口的静压和排气管道总排气质量流量曲线图；

步骤六、获取飞机室内试验用排气管道优化参数：

步骤601、获取飞机室内试验时飞机上涡扇发动机试验所要求的状态下排气管道入口静压的下限值和排气管道入口静压的上限值；其中，小于；

步骤602、获取飞机室内试验时室内新风系统送入室内的质量流量最大值和质量流量最小值；

步骤603、采用计算机在步骤五中获取的排气管道入口的静压和排气管道总排气质量流量曲线图上，过横坐标画排气管道入口的静压等于和的直线，同时过纵坐标画排气管道总排气质量流量等于和的直线，将曲线图中该四条直线围设的区域中的最小设计直径记作，最大设计直径记作；将曲线图中该四条直线围设的区域中的最小设计静压记作，最大设计静压记作；

步骤604、采用计算机得到排气管道直径参数优化后范围为～，排气管道的入口静压参数优化后范围为～。