[发明专利]船用升降顶盖密封装置

说明书

本发明公开了一种船用升降顶盖密封装置，其设于甲板和顶盖之间；顶盖在靠近甲板的端部设有凸台构件，凸台构件延伸至甲板的下方；凸台构件的上端面固设有上密封件；上密封件夹设于甲板的下端面和凸台构件的上端面之间；甲板的底部固设有竖向板，凸台构件的侧面固设有侧密封件，侧密封件夹设于凸台构件的侧面和竖向板之间；凸台构件上设有用于将凸台构件上端面的积水排出的排水管；凸台构件的上端面开设有排水孔；排水管的上端部连通于排水孔；排水管的下端部位于凸台构件的下方；其还包括用于将排水管的水排出的排水装置。本发明的装置，可以同时实现上部密封和侧部密封，大大提高了密封性能。

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，特别涉及一种船用升降顶盖密封装置。

背景技术

在船舶的仓储区域或大型设备存取区域，通常会在甲板面上设置升降顶盖，为了保护存放设备，对升降顶盖有风雨密要求，从而必须在升降顶盖与甲板接合处设置合理的密封装置，目前的常用的密封形式分为线密封和面密封，对于升降顶盖这种经常活动的机械设备，主要使用线密封。

由于船舶在海上航行时会出现纵摇、横摇、升沉且顶盖自身有形变，即使在密封橡胶材料选取合理并保证伸缩量的情况下，也极易出现渗漏的状况，导致重要设备遭受雨水侵蚀，造成损失。另一方面，在密封橡胶完好状态下，以上两种密封装置的设置都会在甲板上留下凹槽，从而导致海水的蓄积，长此以往密封橡胶寿命大大缩短，从而导致密封装置失效。

就目前使用船用升降顶盖的密封装装置而言，常用的端部线密封及底部线密封存在密封性不强，以及缝隙蓄积海水后密封装置寿命不长的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种船用升降顶盖密封装置。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种船用升降顶盖密封装置，其设于甲板和顶盖之间；顶盖在靠近甲板的端部设有凸台构件，凸台构件延伸至甲板的下方；凸台构件的上端面固设有上密封件；上密封件夹设于甲板的下端面和凸台构件的上端面之间；甲板的底部固设有竖向板，凸台构件的侧面固设有侧密封件，侧密封件夹设于凸台构件的侧面和竖向板之间；凸台构件上设有用于将凸台构件上端面的积水排出的排水管；凸台构件的上端面开设有排水孔；排水管的上端部连通于排水孔；排水管的下端部位于凸台构件的下方；所述船用升降顶盖密封装置还包括用于将排水管的水排出的排水装置。

排水装置包括用于承接排水管的水的引水板、用于承接引水板的水的集水器和用于驱动引水板转动的驱动电机；引水板铰接于集水器的顶部；驱动电机和引水板之间设有可将引水板推至排水管的下端部的下方和可将引水板拉回至竖向板的下方的伸缩机构。

伸缩机构包括连接于驱动电机的转动轴的曲柄、连接于曲柄的连杆、连接于连杆的伸缩杆和固设于船体结构的轴套，伸缩杆穿设于轴套，伸缩杆连接于引水板。

集水器和驱动电机均固接于船体结构。

集水器的底部连接有集水管。

凸台构件的上端面固设有下基座，下基座上固设有上基座，上密封件固设于上基座。

凸台构件固设于顶盖的侧板，上密封件位于顶盖的侧板的外侧，排水孔设于顶盖的侧板和上密封件之间。

凸台构件为箱式构件。

上密封件和侧密封件的材料均为橡胶。

所述船用升降顶盖密封装置还包括可以在顶盖闭合于甲板或顶盖打开时分别向驱动电机发送指令的传感部件。

本发明的有益效果在于：本发明的装置可以同时实现上部密封和侧部密封，大大提高了密封性能。本发明的装置可以将顶盖和甲板之间的蓄积的海水或雨水，快速地排出，对各个部件起到了保护作用，延长了装置的使用寿命；同时减轻了密封压力，进而提高了密封性能。

附图说明