[发明专利]一种用于车用座椅的压力检测装置

说明书

本发明公开了一种用于车用座椅的压力检测装置，属于汽车技术领域，其包括底架，所述底架的上表面固定连接有底座，所述底座的上表面设置有软质层，所述底座的内壁通过开设的若干个滑孔滑动连接有同一个拉绳。该用于车用座椅的压力检测装置，通过设置拉绳、陶瓷柱和联动杆，同步的拉绳能够依据负压的吸力实现与韧性钢片良好的配合，实现座椅不会过软且保持良好的弹性与舒适度，对于车辆的颠簸有着较好的缓冲效果，对于较大的颠簸以及货车中的使用对于人员的腰椎都有着很好的保护效果，使其整体使用状态下能够实现针对小质量物体的重量监测，同时针对于人体乘坐的监测，同步的针对于车辆能够起到良好的贴合与缓冲效果。

技术领域

本发明属于汽车技术领域，具体为一种用于车用座椅的压力检测装置。

背景技术

常见的座椅功能有座椅记忆、座椅加热、座椅通风和座椅按摩。座椅记忆，可储存座椅位置，座椅加热指座椅内的电加热装置。大多数电加热装置都有温度可调节的功能，座椅通风是汽车座椅空调的“避暑装置”。夏季虽然有自动空调能够保持车内恒定温度，但由于乘员身体与座椅紧密接触，接触部分空气不流通，不利于汗液排除，会使人感觉不舒服。座椅通风空调独有的通风循环系统，源源不断的将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔流出，防止臀部与后背积汗，提供舒适的乘坐环境，有效改善了人体与椅面接触部分的空气流通环境，即使长时间乘坐，身体于座椅的接触面也会干爽舒适

针对于目前的座椅功能而言，其车辆的座椅需要具备感知人体乘坐的功能，并且需要做到区分是否为物品放置，目前常规的解决方案为采用座椅底座与靠背均设置压力检测的感应单元，且针对于压力检测而言，需要与座椅的多种功能的相互适配，座椅通风座椅加热的互不影响，且针对于目前的车用座椅而言，并不能实现人体准确检测的同时对人体的乘坐重量检测。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本发明提供了一种用于车用座椅的压力检测装置，解决了目前常规的解决方案为采用座椅底座与靠背均设置压力检测的感应单元，且针对于压力检测而言，需要与座椅的多种功能的相互适配，座椅通风座椅加热的互不影响，且针对于目前的车用座椅而言，并不能实现人体准确检测的同时对人体的乘坐重量检测。的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于车用座椅的压力检测装置，包括底架，所述底架的上表面固定连接有底座，所述底座的上表面设置有软质层，所述底座的内壁通过开设的若干个滑孔滑动连接有同一个拉绳，所述拉绳的表面滑动连接有若干个滑轮，所述滑轮的一端通过销轴活动连接在底座的内壁，所述拉绳的一端固定连接在底座的内壁，所述底座的右侧面固定连接有气密仓，所述气密仓的右侧面固定连接有单向气仓。

所述单向气仓的上表面设置有负压仓，所述负压仓的上表面设置有陶瓷柱，所述气密仓的内壁滑动连接有第一活塞，所述第一活塞的左侧面与第一弹簧的右端固定连接，所述第一弹簧的左端与卡环的右侧面固定连接，所述卡环的表面卡接在气密仓的左端，所述单向气仓的内壁滑动连接有球阀，所述球阀的右侧面与第二弹簧的左端固定连接，所述第二弹簧的右端固定连接有固定环，所述固定环的表面卡接在单向气仓的内壁。

所述负压仓的内壁滑动连接有第二活塞，所述第二活塞的左端与第三弹簧的右端固定连接，所述第三弹簧的左端与负压仓内壁的左侧面固定连接，所述第二活塞的右侧面与联动杆的底端固定连接，所述陶瓷柱的表面缠绕有线圈，所述陶瓷柱的上表面设置有金属杆，所述金属杆的表面滑动连接有滑片。

作为本发明的进一步方案：所述气密仓的内壁与定位圈的表面固定连接，所述第一弹簧滑动连接在定位圈内。

作为本发明的进一步方案：所述球阀的左侧面紧密贴合有密封圈，所述密封圈的表面卡接在单向气仓的内壁，所述密封圈为橡胶圈。

作为本发明的进一步方案：所述联动杆的顶端与滑片的右侧面固定连接，所述联动杆呈U形设置，所述滑片与线圈的表面搭接。