[发明专利]超雾化氨燃料喷射器

说明书

本发明的目的在于提供超雾化氨燃料喷射器，所述喷射器为超雾化氨燃料喷射器，超雾化氨燃料喷射器包括喷油器体、增压模块、蓄压谐振限流模块、超磁滞电磁控制执行器、相变可控超雾化喷嘴模块，喷油器体上设置单向进氨口，增压模块、蓄压谐振限流模块、超磁滞电磁控制执行器位于喷油器体里，并自上而下依次设置，相变可控超雾化喷嘴模块位于超磁滞电磁控制执行器下方。本发明采用双阀控制的形式，实现液氨喷射过程循环可变，使喷射量、喷射定时更加精准、灵活。本发明可采用两种控制方式，一种为液氨增压液氨的形式，另一种为柴油增压液氨的形式。在增压模式下，燃料喷射的喷射压力及喷射速率受增压方式的影响，可实现循环间喷射可控。

技术领域

本发明涉及的是一种氨燃料发动机，具体地说是氨燃料发动机的喷射器。

背景技术

每年大约54％的一氧化碳、28％的碳氢化合物和41％的氮氧化物排放污染均来自船舶。无碳化的船舶能量管理在改善船舶排放，以及海外贸易、经济发展有重大意义。在除碳技术并不成熟的今天，开发无碳或者低碳的清洁能源是必要途径。

氨燃料作为无碳燃料的代表，将成为无碳化的解决方案之一。作为氢的良载体，易于储存，不容易发生爆炸事故，作为发动机的燃料可采用掺混引燃的方式弥补着火困难的问题，成为了未来低碳燃料发展的重要方向。但由于氨燃料的物性十分不稳定，同时氨气作为单一燃料燃烧，其自着火温度高，热值低，火焰传播速度低等问题很大程度上影响了其在发动机上的应用。使其现有的燃料喷射器难以满足氨燃料物性多变、高压直喷的需求。也不能实现共轨喷油器特有的多次喷射精准控制的优点，限制了氨燃料的应用。本发明在此背景下，针对氨燃料喷射设计了高响应高雾化水平的燃料喷射器。

发明内容

本发明的目的在于提供为氨等低碳燃料提供了可实施路径的超雾化氨燃料喷射器。

本发明的目的是这样实现的：

本发明超雾化氨燃料喷射器，其特征是：包括喷油器体、增压模块、蓄压谐振限流模块、超磁滞电磁控制执行器、相变可控超雾化喷嘴模块，喷油器体上设置单向进氨口，增压模块、蓄压谐振限流模块、超磁滞电磁控制执行器位于喷油器体里，并自上而下依次设置，相变可控超雾化喷嘴模块位于超磁滞电磁控制执行器下方。

本发明还可以包括：

1、所述增压模块包括磁轭、主副磁极、增压活塞、衔铁、限位块、双密封阀杆、上阀杆座、下阀杆座，衔铁套于双密封阀杆顶部，磁轭与衔铁之间设置复位弹簧，复位弹簧外侧设置主副磁极，主副磁极缠绕线圈，双密封阀杆的中部位于上阀杆座里，双密封阀杆的底部位于下阀杆座里，双密封阀杆的中部套有阀杆复位弹簧，双密封阀杆的中部与底部之间设置双密封凸起，上阀杆座、下阀杆座与双密封阀杆对应的面上均设置密封面，增压活塞位于下阀杆座下方，增压活塞外部套有增压活塞复位弹簧，上阀杆座里设置相通的回氨通道和中间管路，下阀杆座里设置进氨通道，下阀杆座里双密封凸起所在空间为连通空间，连通空间与中间管路相通。

2、所述蓄压谐振限流模块包括谐振块、中间块、棱形密封块、限流活塞、阀座，增压活塞下方的喷油器体里设置蓄压腔，喷油器体上设置液冷管入口，液冷管入口连通蓄压腔，蓄压腔下方依次设置谐振块、中间块、菱形密封块、阀座，阀座里设置限流活塞，中间块里设置中间块复位弹簧，中间块的底部分别设置进油孔和谐振块进氨路节流孔，菱形密封块位于限流活塞之上，限流活塞里设置中间孔，限流活塞下方设置限流活塞复位弹簧，限流活塞复位弹簧下方设置储存腔。

3、所述谐振块里分别设置一号进氨路、二号进氨路、一号进氨腔、二号进氨腔、一号出氨路、二号出氨路，一号进氨腔分别连通一号进氨路和一号出氨路，二号进氨腔分别连通二号进氨路和二号出氨路，一号进氨腔与二号进氨腔通过连通孔相通，一号进氨腔通过一号进氨节流孔连通一号进氨路，一号进氨腔通过二号进氨节流孔连通蓄压腔。