[发明专利]CRH5动车组齿轮箱变位组装装置及变位组装工艺有效
申请号: | 202111375127.8 | 申请日: | 2021-11-18 |
公开(公告)号: | CN113941856B | 公开(公告)日: | 2023-06-16 |
发明(设计)人: | 杨志宏;卜峰;于聪;崔林格;高宇航 | 申请(专利权)人: | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00;B25B11/02 |
代理公司: | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人: | 田春梅 |
地址: | 130062 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | crh5 车组 齿轮箱 变位 组装 装置 工艺 | ||
1.CRH5动车组齿轮箱变位组装装置,其特征在于,包括:
承载齿轮箱体的平台(100)、将齿轮箱体连接在所述平台(100)上的活动定位座部件(120)、以及布设在所述平台(100)两端并驱动所述平台(100)呈360°翻转定位的变位机(110);还包括
能够拆卸地连接在所述平台(100)上用于与齿轮箱体后盖端面固定连接的翻转定位支撑座(130)和用于与齿轮箱体小齿轮衬套侧端面固定连接的翻转定位支撑板(140);
其中,所述活动定位座部件(120)具有能够伸入齿轮箱体内并将所述齿轮箱体连接在所述平台(100)上的定位支撑板(123);
还包括能够伸入齿轮箱体内用于组装伞齿轮的轴侧定位座(150),所述轴侧定位座(150)包括圆盘体(151)和固连在所述圆盘体(151)上的多个卡爪(152),所述卡爪(152)末端开设有工艺孔,所述工艺孔通过工艺螺栓(154)与伞齿轮固定连接,其中,相邻两个卡爪(152)之间连接有加强筋,所述圆盘体(151)与齿轮箱体能够拆卸地固定连接;
还包括能够放置在齿轮箱体内的垫铁(153),通过垫铁(153)支撑伞齿轮;
还包括齿轮箱体支座(160),所述齿轮箱体支座(160)两侧布设有耳板(161),所述耳板(161)开设有安装孔(131)用于与所述平台(100)能够拆卸连接,所述齿轮箱体支座(160)上部两侧布设有连接板(162,)所述连接板(162)通过连接孔与齿轮箱体能够拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的CRH5动车组齿轮箱变位组装装置,其特征在于;
所述活动定位座部件(120)包括安装在所述平台(100)上的前支座(121)和后支座(122);
所述定位支撑板(123)一端通过前定位销(124)与所述前支座(121)能够拆卸连接,另一端通过后定位销(125)与所述后支座(122)能够拆卸连接,所述定位支撑板(123)位于所述前支座(121)端开设有通孔,所述通孔插拔连接有用于与齿轮箱体轴孔配合的箱体定位销(126)。
3.根据权利要求1所述的CRH5动车组齿轮箱变位组装装置,其特征在于;
所述变位机(110)包括两个,两个所述变位机(110)底部与基础建筑固定连接,且两个所述变位机(110)之间对应所述活动定位座部件(120)位置布设有地沟(170)。
4.根据权利要求1所述的CRH5动车组齿轮箱变位组装装置,其特征在于;
所述翻转定位支撑座(130)底部弯折有翻边,所述翻边开设有安装孔(131),用于与所述平台(100)能够拆卸地固定连接。
5.根据权利要求1所述的CRH5动车组齿轮箱变位组装装置,其特征在于;
所述翻转定位支撑板(140)的构造呈工字型板状体结构,所述翻转定位支撑板(140)顶部和底部均开设有安装孔(131)用于所述平台(100)和齿轮箱体侧部能够拆卸地固定连接。
6.根据权利要求1或4或5所述的CRH5动车组齿轮箱变位组装装置,其特征在于;
所述安装孔(131)包括圆孔和开口宽度小于所述圆孔直径的长条孔,所述长条孔一端与所述圆孔连通。
7.CRH5动车组齿轮箱变位组装工艺,其特征在于,使用权利要求1-5任一项所述的CRH5动车组齿轮箱变位组装装置,该工艺包括以下步骤:
步骤S1:固定齿轮箱体;
所述平台(100)处于水平状态,将所述活动定位座部件(120)、所述翻转定位支撑座(130)、所述翻转定位支撑板(140)安装在所述平台(100)上,所述活动定位座部件(120)通过定位支撑板(123)与齿轮箱体连接,并利用所述翻转定位支撑座(130)和所述翻转定位支撑板(140)使齿轮箱体固定于平台(100)上;
步骤S2:组装伞齿轮;
步骤S2.1:所述平台(100)翻转90°,将轴侧定位座(150)放入齿轮箱体内并固定于齿轮箱体圆锥轴承安装侧端孔内;
步骤S2.2:所述平台(100)翻回水平状态,在齿轮箱体内放入垫铁(153),并将加热后的伞齿轮放入齿轮箱体内,并用三个工艺螺栓(154)和螺母(155)将伞齿轮与轴侧定位座(150)的卡爪(152)固定,取出伞齿轮垫铁(153);
步骤S3:组装圆柱滚子轴承;
步骤S3.1:利用天车将车轴吊装至平台(100)位置;
步骤S3.2:平台(100)翻转90°,齿轮箱体圆柱滚子轴承侧朝上,车轴与齿轮箱体圆锥轴承安装侧端孔对正,将车轴垂直插入伞齿轮,然后用部分定位销和螺栓将伞齿轮与车轴固定;
步骤S3.3:去除车轴端部的天车吊钩,依次将长间隔环、内卡簧、圆柱滚子轴承、轴承挡圈、轴承锁紧环、圆柱轴承盖、轴承压环安装到车轴与齿轮箱体上;
步骤S4:组装圆锥轴承;
将所述平台(100)翻转180°将齿轮箱体圆锥轴承侧端面向上,拆下所述轴侧定位座(150),将伞齿轮与车轴固定的剩余的未组装的定位销和螺栓安装紧固,再依次将短间隔环、内锁紧环、圆锥滚子轴承、轴侧轴承套、外锁紧环、圆锥锁紧环、圆锥轴承盖组成、外压环安装到车轴与齿轮箱体上;
其中,车轴顶端安装有螺杆(210),车轴外部套装有与圆锥滚子轴承接触的轴承压套(230),所述螺杆(210)贯穿所述轴承压套(230),所述轴承压套(230)顶端放置有中空液压缸(220),所述螺杆(210)顶端螺纹连接有与所述中空液压缸接触的大螺母(211),所述中空液压缸(220)伸展将圆锥滚子轴承压装在车轴上;
步骤S5:利用电子吊秤(200)及百分表(190)检验圆锥轴承游隙,检测力为二倍车轴重量;
步骤S6:组装小齿轮组成;
步骤S6.1:所述平台(100)翻回水平状态,将齿轮箱体支座(160)固连在所述平台(100)上,拆解所述活动定位座部件(120),拆下所述翻转定位支撑座(130)和所述翻转定位支撑板(140),将齿轮箱体朝向所述齿轮箱体支座(160)侧翻转,使齿轮箱体落于齿轮箱体支座(160)上,并将齿轮箱体与齿轮箱体支座(160)固定连接,安装小齿轮组成;
步骤S6.2:对小齿轮组成进行啮合印记和啮合间隙检测调整,完成齿轮箱其他所有部件的组装。
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