[发明专利]一种电芯上的打胶方法

说明书

本发明公开了一种电芯上的打胶方法，其特征在于：包括S1、确定电芯上的打胶区域；S2、按预设轨迹打胶形成打胶条；S3、将相邻电芯紧密压合；S4、完成所有电芯固定粘接；上述电芯上的打胶方法，确定电芯上的打胶区域，然后按预设轨迹打胶形成打胶条，例如，方波形或正弦波形，将相邻电芯紧密压合，完成打胶工作，避免两个电芯粘接处形成多条胶水空白区域，使电芯和电芯之间粘接的更加牢固，使电池箱可以安全正常工作。

技术领域

本发明涉及电池的技术领域，具体为一种电芯上的打胶方法。

背景技术

近年来，由于传统的燃油汽车带来的环境问题日益严重，世界各国都在积极的寻找出路，大力发展电动汽车。那电动汽车的核心技术之一就是电池技术。

目前的汽车电池都要由若干个电芯串联或并联组成，将电芯的一面打胶，逐个粘接在一起并放入电池箱中，目前的打胶条都是X轴或Y轴方向的线条组成，线条和线条之间形成了多条胶水空白区域，使电芯与电芯之间粘接的不牢固，容易脱落，造成电池箱的使用问题。

发明内容

基于此，有必要提供一种的电芯上的打胶方法，能够使电芯与电芯之间粘接的更加稳固。

一种电芯上的打胶方法，其特征在于：包括

S1、确定电芯上的打胶区域；

S2、按预设轨迹打胶形成打胶条；

S3、将相邻电芯紧密压合；

S4、完成所有电芯固定粘接。

在其中一个实施例中，所述打胶条为方波形。

在其中一个实施例中，所述打胶条为正弦波形。

在其中一个实施例中，所述S1前，先判断电芯打胶面的面积，根据电芯面积的大小确定打胶量。

在其中一个实施例中，根据打胶条形状确定打胶区域的形状及面积。

在其中一个实施例中，根据电芯打胶面的面积判断打胶条的数量。

在其中一个实施例中，打胶区域的宽度大于打胶条的宽度。

在其中一个实施例中，S1前，在所述电芯上的打胶区域的两侧设置软胶垫片，所述软胶垫片的厚度大于打胶条的厚度。

在其中一个实施例中，所述软胶垫片为两个，轴对称设置于所述打胶区域的两侧。

在其中一个实施例中，所述软胶垫片的厚度大于0.5mm，小于1mm。

上述电芯上的打胶方法，确定电芯上的打胶区域，然后按预设轨迹打胶形成打胶条，例如，方波形或正弦波形，将相邻电芯紧密压合，完成打胶工作，避免两个电芯粘接处形成多条胶水空白区域，使电芯和电芯之间粘接的更加牢固，使电池箱可以安全正常工作。

附图说明

图1为本发明一实施例电芯上的打胶方法的打胶流程示意图；

图2为图1本发明一实施例电芯上的打胶方法的涂胶电池芯结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

需要说明的是，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。相反，当元件被称作“直接”与另一元件连接时，不存在中间元件。