[发明专利]一种新能源汽车引擎盖安装定位装置及安装工艺

说明书

本发明提出了一种新能源汽车引擎盖安装定位装置及安装工艺，涉及新能源汽车技术领域。一种新能源汽车引擎盖安装定位装置，底座滑动设有滑台和第一驱动组件；滑台转动设有铰链定位组件，滑台设有第二驱动组件。采用本发明，能够对车身引擎盖的位置进行调整，消除各种偏差后才将车身引擎盖固定在铰链上，提高车身引擎盖的安装精度。此外本发明还提出一种新能源汽车引擎盖安装工艺，包括将引擎盖的铰链预装在车体轮罩前纵梁支架上；将铰链定位组件与铰链连接；通过第一驱动组件调整引擎盖的前后位置；通过第二驱动组件调整引擎盖的上下位置，达到最终满足匹配要求后撑起引擎盖，将铰链进行紧固。如此便于对车身引擎盖进行精确安装，提高安装效率。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体而言，涉及一种新能源汽车引擎盖安装定位装置及安装工艺。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

传统新能源汽车制造行业车身制造车间引擎盖安装装置目前现有一套通用型的设计，其缺点是引擎盖安装后不能满足于翼子板的匹配精度要求而需要返工，即再次松掉铰链处紧固件重新摆正引擎盖的方位后再次紧固，并配以对铰链的敲击调整去完成匹配要求。这种返工增加了单位工时成本，限制了所规划的产能达成。

另外，现有装置一般结构为三角型的固定引擎盖撑架，操作时需要将引擎盖举起越过该撑架后将引擎盖内板上定位孔坐在撑架定位销及定位面上，引擎盖举起的高度结合其重量已不满足人机工程要求。

现有工艺不能保证上述相对位置精度的详细因素如下：

引擎盖铰链先于翼子板安装，铰链装置定位的基准为前轮罩纵梁侧面上的定位孔，即铰链转轴与此定位孔保持前后高低位置精度；

翼子板安装后高低方向精度由前轮罩纵梁的上表面高低波动和翼子板支架高低波动叠加后获得，由于铰链定位安装时还无法确知翼子板最终高低精度，最终翼子板与铰链转轴高低落差精度无法保证；

翼子板安装前后方向精度要以前门位置为基准，是通过以侧围为基准经后门及前门安装后公差积累传递过来后获得，由于工艺原因无法使用引擎盖安装装置的定位基准，故翼子板与引擎盖前后相对位置精度也无法保证；

引擎盖铰链零件本身的尺寸波动对引擎盖与翼子板高低面差匹配的影响，比如铰链上引擎盖安装面与铰链转轴在高低方向的落差波动；

引擎盖边缘匹配面到引擎盖内板上铰链安装面的厚度方向上的尺寸波动对引擎盖与翼子板高低面差匹配的影响；

引擎盖重量使铰链产生不同程度的轻微弹性变形对引擎盖高度方向上的精度影响；

引擎盖安装时靠引擎盖内板上的定位孔定位，由于包边工艺的波动导致引擎盖轮廓于内板定位孔的相对位置有波动。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车引擎盖安装定位装置，其能够对车身引擎盖的位置进行调整，消除各种偏差后才将车身引擎盖固定在铰链上，提高车身引擎盖的安装精度。

本发明的另一目的在于提供一种新能源汽车引擎盖安装工艺，其便于对车身引擎盖进行精确安装，提高安装效率。

本发明的实施例是这样实现的：

第一方面，本申请实施例提供一种新能源汽车引擎盖安装定位装置，包括底座，底座滑动设有滑台，底座设有用于驱动滑台沿底座滑动的第一驱动组件；滑台转动设有铰链定位组件，滑台设有用于驱动铰链定位组件转动的第二驱动组件。