[发明专利]一种具有自保护功能的极地破冰船

说明书

本发明公开了一种具有自保护功能的极地破冰船，属于破冰船领域。一种具有自保护功能的极地破冰船，包括船体、撞击板和破冰机构，船体内设有链轮腔,船体内设有电控元件，船体内开设有连通于链轮腔的导链腔，船体内固定设有位于链轮腔后侧的升降电机,升降电机前端动力延伸至链轮腔内且动力连接有链轮,链轮外圆面固定绕设有锁链,锁链贯穿导链腔并延伸至船体外侧，撞击板固定连接于锁链位于船体外侧的一端，本方案能通过替代船体撞击冰层并瞬间增加接触冰层时的压强，进而在改变冰层熔点的同时对冰层进行破坏，进而能够辅助船体进行破冰，提高破冰效果和破冰效率，保护船身的寿命。

技术领域

本发明涉及破冰船领域，更具体地说，涉及一种具有自保护功能的极地破冰船。

背景技术

破冰船是用于破碎水面冰层，开辟航道，保障舰船进出冰封港口、锚地，或引导舰船在冰区航行的勤务船。

现有的破冰船沿航道行驶过程中，不可避免的会被藤壶等生物寄生，影响船体的使用寿命，增加船体载重，造成染料的浪费，无意间将会增加成本，而破冰船在破冰过程中，一旦由于计算错误或预估出错，将会导致船体难以压碎冰层，船体无法移动，只能等待救援，导致船员遭遇危险并且产生救援成本。

发明内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种具有自保护功能的极地破冰船，它可以通过替代船体撞击冰层并瞬间增加接触冰层时的压强，对冰层进行破坏，进而能够辅助船体进行破冰，提高破冰效果和破冰效率，保护船身的寿命。

2．技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种具有自保护功能的极地破冰船，包括船体、撞击板和破冰机构；

船体内设有链轮腔,船体内设有电控元件，船体内开设有连通于链轮腔的导链腔，船体内固定设有位于链轮腔后侧的升降电机,升降电机前端动力延伸至链轮腔内且动力连接有链轮,链轮外圆面固定绕设有锁链,锁链贯穿导链腔并延伸至船体外侧，撞击板固定连接于锁链位于船体外侧的一端；

破冰机构设于撞击板内。

优选的，破冰机构包括吸附板、平移板和钻头；

撞击板内设有平移腔,撞击板内远离船体一侧开设有钻孔,钻孔与平移腔相连通，平移板滑动设于平移腔内，平移板远离船体一侧端面与平移腔内壁之间固定连接有复位弹簧，吸附板固定连接于平移板靠近船体一侧端面，平移板内设有电性连接于船体内电控元件的动力单元，动力单元能控制钻头同时转动，钻头设于平移板远离船体一侧端面，钻孔的内径大于钻头的直径。

优选的，钻头数量至少为一个，钻孔数量与钻头相对应。

优选的，平移板两侧设有滑动连接于平移腔内壁的滑动板,滑动板数量为两个，两个滑动板相互靠近两侧端面与平移板之间固定连接有补偿弹簧，吸附板内开设有滑槽,滑槽内滑动连接滑动键,滑动键数量为两个，两个滑动键分别固定连接于两个滑槽。

优选的，吸附板内固定设有电磁体,电磁体通过磁力吸附船体进而产生摩擦力，船体能通过电控元件控制电磁体通电的电流，进而改变电磁体磁力。

优选的，吸附板内开设有切割腔,吸附板内固定设有切割电机，切割电机动力延伸切割腔内且动力连接有切割盘。

优选的，吸附板与撞击板均设有与船体相匹配的弧度。

3．有益效果

相比于现有技术，本发明的优点在于：

（1）本方案能通过替代船体撞击冰层并瞬间增加接触冰层时的压强，进而在改变冰层熔点的同时对冰层进行破坏，进而能够辅助船体进行破冰，提高破冰效果和破冰效率，保护船身的寿命。

（2）本方案能通过使钻头高速转动的方式将冰层稳固的结构进行破坏，进而使船体能将冰层逐层压碎，进而将整个冰层压穿完成自救，节约救援成本。