[发明专利]一种直升机全机静力试验尾减假件

权利要求书

1.一种直升机全机静力试验尾减假件，其特征在于，所述尾减假件包括：

底座，设置在直升机的尾部减速器的安装平台上，用于模拟尾部减速器；

加载面盘，与所述底座连接，用于模拟尾桨。

2.根据权利要求1所述的直升机全机静力试验尾减假件，其特征在于，所述尾减假件，还包括：

轴，所述加载面盘通过所述轴与所述底座连接，且所述加载面板要保持与地面垂直。

3.根据权利要求2所述的直升机全机静力试验尾减假件，其特征在于，所述底座包括：

安装孔，设置在所述底座的底面上；

盖板，设置在所述底座的顶部；

过渡梯型台，设置在所述盖板上；

尾减重心加载接头，设置在所述盖板上；其中，所述尾减重心加载接头的坐标与所述尾部减速器的重心的坐标相同。

4.根据权利要求3所述的直升机全机静力试验尾减假件，其特征在于，所述底座内还设置有筋条，所述筋条用于匹配尾部减速器的刚度。

5.根据权利要求4所述的直升机全机静力试验尾减假件，其特征在于，所述轴的一端通过螺栓与所述过渡梯形台连接，另一端通过法兰与所述加载面盘连接。

6.根据权利要求5所述的直升机全机静力试验尾减假件，其特征在于，所述轴上设置有配重接头，所述配重接头的坐标为所述尾减假件的重心坐标，用于消除所述尾减假件对全机静力试验姿态角的影响。

7.根据权利要求5所述的直升机全机静力试验尾减假件，其特征在于，所述加载面盘包括设置在所述加载面盘上的航向加载接头、垂向加载接头和侧向加载接头。

8.根据权利要求7所述的直升机全机静力试验尾减假件，其特征在于，

所述航向加载接头，用于施加航向载荷；所述垂向加载接头，用于施加垂向载荷；所述侧向加载接头，用于施加侧向载荷。