[发明专利]一种直升机进气道防冰系统的试验方法在审
申请号: | 202111382196.1 | 申请日: | 2021-11-19 |
公开(公告)号: | CN114112354A | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
发明(设计)人: | 陈甲朋;周乐娥;施瑾;石兵枫;汪智慧;覃红夷 | 申请(专利权)人: | 中国直升机设计研究所 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M9/00;B64F5/60 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杨洁 |
地址: | 333001 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 直升机 进气道防冰 系统 试验 方法 | ||
1.一种直升机进气道防冰系统的试验方法,其特征在于,所述直升机进气道防冰系统包括:进气道和加热组件;所述方法包括:
对直升机进气道防冰系统进行常温试验,进气道的温度特性不符合防冰设计需求时,对进气道进行迭代修正直至符合防冰设计需求;
对直升机进气道防冰系统进行冰风洞试验,在加热组件的加热性能不符合设计需求时,对加热组件进行迭代修正直至符合设计需求;
对直升机进气道防冰系统进行喷洒塔试验,验证直升机进气道防冰系统的防冰性能。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述进气道包括防冰腔,所述防冰腔与所述加热组件连接;所述对直升机进气道防冰系统进行常温试验,包括:
进行常温试验时,使用常温空气流经进气道外表面,模拟发动机进气,使用热空气进入所述防冰腔,模拟发动机压缩段的引气。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述对直升机进气道防冰系统进行常温试验,包括:
常温试验中的热空气温度值根据常温空气与设计状态环境温度的差值进行修正。
4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述对直升机进气道防冰系统进行常温试验,包括:
获取直升机进气道防冰系统的进气道在不同热空气流量下的进气道外表面的温度特性。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述对直升机进气道防冰系统进行冰风洞试验,包括:
进行冰风洞试验时,使用含有水滴的低温空气流经进气道外表面,模拟发动机进气,使用模拟发动机压缩段引气的热空气通过加热组件进入进气道防冰腔。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述对直升机进气道防冰系统进行喷洒塔试验,包括:
直升机进行悬停或者地面开车,启动进气道防冰系统,喷洒塔喷出水雾,水雾范围完全覆盖直升机。
7.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,对直升机进气道防冰系统进行常温试验、冰风洞试验和喷洒塔试验时,在进气道外表面贴有温度传感器;所述方法还包括:
检测温度传感器检测到的温度值是否达到设计要求的进气道表面温度值;
若未达到,则对进气道和/或加热组件进行迭代修正直至符合防冰设计需求。
8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,所述对进气道进行迭代修正,包括:
调整进气道防冰腔内的空气分配。
9.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,所述温度传感器均匀的分布在进气道外表面;所述获取直升机进气道防冰系统的进气道在不同热空气流量下的进气道外表面的温度特性,包括:
根据各温度传感器检测到的温度值以及各温度传感器的位置,生成进气道外表面的温度场,得到不同热空气流量下进气道外表面的温度特性。
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