[发明专利]一种具有电磁屏蔽功能的设备舱及无人直升机

说明书

本发明公开了一种具有电磁屏蔽功能的设备舱，包括设备安装板、顶板、支撑框、通风口盖、蒙皮和维护口盖，其中：支撑框分布在前部和后部，在支撑框的上部、中部分别设置顶板、安装板，并在顶板、安装板、支撑框外部覆盖蒙皮，以构成舱体结构；在舱体侧面上部设置有维护窗，舱体侧面下部设置有通风窗，在维护窗、通风窗上分别安装有可开闭的维护口盖、通风口盖；当维护口盖、通风口盖闭合时，所述舱体形成密闭式结构；支撑框为金属结构；顶板、安装板、通风口盖、蒙皮和维护口盖为碳纤维复合材料结构；顶板、蒙皮和维护口盖和通风口盖外表面采用防雷击胶膜实现金属化。本发明在满足通风和设备维护要求的同时，提高了设备舱的电磁屏蔽效果。

技术领域

本发明涉及航空结构设计领域，具体涉及一种具有电磁屏蔽功能的设备舱及无人直升机。

背景技术

随着微波技术的发展及电子侦察、电子对抗等技术水平的不断提高，针对直升机，尤其是无人直升机电子设备的抗干扰能力的要求也越来越高，机身的电磁屏蔽能力更是成为无人机抵抗电磁干扰和保障生存能力的重要手段。已有直升机型号结构设计对设备舱电磁屏蔽效能考虑不足，某型直升机经电磁屏蔽测试，除风挡玻璃屏蔽效果较好外，驾驶舱门、上下视窗口和设备舱口盖等均存在电磁泄漏，不满足电磁屏蔽性能要求，在结构设计时并未进行电磁屏蔽设计。无人直升机安装电子设备较多，对设备舱的电磁屏蔽能力的要求也更高。同时为满足设备通风散热和维护要求，设备舱的开口也较多，存在电磁泄漏的可能，增加了电磁屏蔽设计的难度。

发明内容

本发明的目的是提供一种具有电磁屏蔽功能的设备舱及无人直升机，采用合理的措施解决设备舱开口的电磁泄漏，同时采用合适的方法解决通风口电磁屏蔽的难题，最终满足无人直升机电磁屏蔽效能要求。

为了实现上述任务，本发明采用以下技术方案：

一种具有电磁屏蔽功能的设备舱，包括设备安装板、顶板、支撑框、通风口盖、蒙皮和维护口盖，其中：

支撑框分布在前部和后部，在支撑框的上部、中部分别设置顶板、安装板，并在顶板、安装板、支撑框外部覆盖蒙皮，以构成舱体结构；在舱体侧面上部设置有维护窗，舱体侧面下部设置有通风窗，在维护窗、通风窗上分别安装有可开闭的维护口盖、通风口盖；当维护口盖、通风口盖闭合时，所述舱体形成密闭式结构；

支撑框为金属结构；顶板、安装板、通风口盖、蒙皮和维护口盖为碳纤维复合材料结构；所述碳纤维复合材料从外侧到内侧，分别为玻璃纤维层、碳纤维层、蜂窝层、碳纤维层；其中，顶板、蒙皮和维护口盖和通风口盖外表面采用防雷击胶膜实现金属化。

进一步地，通风口盖、维护口盖外层铺覆的防雷击胶膜，从边缘反包到通风口盖、维护口盖内表面层压区，覆盖通风口盖、维护口盖上电磁屏蔽胶条同时作为密封条的粘接范围。

进一步地，通风口盖、维护口盖和用于安装通风口盖、维护口盖的口框上利用导电胶膜各粘接一条电磁屏蔽胶条，利用导电胶膜将电磁屏蔽胶条与相邻位置的防雷击胶膜粘接在一起。

进一步地，粘接电磁屏蔽胶条时需打磨防雷击胶膜至漏出金属网，胶条端部涂抹一圈导电胶。

进一步地，通风口盖上用于进气的通风口采用带孔金属板，该金属板与通风口盖铆接连接，通过铆钉实现与通风口盖之间的电搭接。

进一步地，金属板上的开孔满足：f_c＝15/w×10⁹Hz，w为金属板上开孔直径，f_c为截止频率。

进一步地，带孔金属板上间隔固定有S型挡板，挡板铆接在带孔金属板上，相邻的挡板采用嵌套的布设形式，使得相邻的挡板之间形成S形风道，S型风道的长度不大于30mm。

进一步地，挡板采用碳纤维层压结构，表面铺覆防雷击胶膜。

与现有技术相比，本发明具有以下技术特点：