[发明专利]用于传输电力的转换器系统

权利要求书

1.一种用于传输电力的转换器系统(1)，包括：

-第一DC-DC模块(10)，

-第二DC-DC模块(20)，和

-第一控制单元(40)，

所述第一DC-DC模块(10)连接到高电压系统的第一高电压接口(11)和低电压系统的第一低电压接口(12)，

所述第二DC-DC模块(20)连接到所述高电压系统的第二高电压接口(21)和所述低电压系统的第二低电压接口(22)，

所述第一高电压接口(11)和所述第二高电压接口(21)彼此独立，以及

所述第一控制单元(40)连接到所述第一DC-DC模块(10)，并配置为在所述第一DC-DC模块(10)出现故障时通过所述第二DC-DC模块(20)供电。

2.根据权利要求1所述的转换器系统(1)，所述第一低电压接口(12)和所述第二低电压接口(22)彼此独立。

3.根据权利要求1或2所述的转换器系统(1)，还包括与所述第一控制单元(40)分离的第二控制单元(50)，所述第二控制单元(50)连接到所述第二DC-DC模块(20)并且配置为在所述第二DC-DC模块(20)出现故障的情况下通过所述第一DC-DC模块(10)传输电力。

4.根据前述权利要求中任一项所述的转换器系统(1)，所述第一DC-DC模块(10)包括第一AC-DC单元(14)和第一DC-AC单元(13)，并且所述第二DC-DC模块(20)包括第二AC-DC单元(24)和第二DC-AC单元(23)，每个DC-AC单元(13、23)连接到每个高电压接口，并且每个AC-DC单元连接到每个低电压接口。

5.根据前述权利要求中任一项所述的转换器系统(1)，

所述第一DC-DC模块(10)还包括第三AC-DC单元(15)并且第二DC-DC模块(20)还包括第四AC-DC单元(25)，以及

所述第三AC-DC单元(15)和所述第四AC-DC单元(25)通过功率因子校正单元(31)连接到AC接口(30)，并且配置为向所述高电压系统供电和/或向所述低电压系统供电。

6.根据前述权利要求中任一项所述的转换器系统(1)，所述第一DC-AC单元(13)和所述第二DC-AC单元(23)配置为分别通过所述第一AC-DC单元(14)和所述第二AC-DC单元(24)从所述高电压系统向所述低电压系统供电。

7.根据前述权利要求中任一项所述的转换器系统(1)，所述第一AC-DC单元(14)和所述第二AC-DC单元(24)配置为保持开启以向每个低电压接口(12、22)供电。

8.根据前述权利要求中任一项所述的转换器系统(1)，所述第一AC-DC单元(14)和所述第二AC-DC单元(24)配置为分别通过所述第一DC-AC单元(13)和所述第二DC-AC单元(23)从所述低电压系统向所述高电压系统供电。

9.根据前述权利要求中任一项所述的转换器系统(1)，所述第三AC-DC单元(15)和所述第四AC-DC单元(25)配置为从所述高电压系统向所述AC接口(30)供电。

10.根据前述权利要求中任一项所述的转换器系统(1)，还包括第一低功率DC-DC单元(18)和第二低功率DC-DC单元(28)，所述第一低功率DC-DC单元(18)和所述第二低功率DC-DC单元(28)配置为仅在一个方向上传输电力。

11.一种车辆，包括根据前述权利要求中任一项所述的转换器系统(1)，所述车辆是电动车辆。

12.根据前述权利要求所述的车辆，所述转换器系统(1)配置为在钥匙开关关闭状态下操作第一低功率DC-DC单元(18)和/或第二低功率DC-DC单元(28)。