[发明专利]一种内曲线液压马达配流系统

说明书

本发明公开了一种内曲线液压马达配流系统，包括配流盘座，配流盘座的内部设有配流体，配流体外侧的配流盘座内壁上设有若干密封组件，配流盘座的一端设有转子组合件，转子组合件内部设有若干通油腔，通油腔一侧的转子组合件内部设有第三油道，第三油道延伸到配流体的另一端面设有若干均布的平衡销，转子组合件内部还设有第二油道，第二油道延伸到配流体的另一端面连通配流体内部的第六油道。本发明不仅减少配流体和转子组合件结合面的泄露量，防止配流体产生憋死的现象，且有效改善配流体的使用寿命和可靠性，还可防止高压腔的油液与低压腔的油液相流通，进而更好地保证了配流的精度，而且达到循环配流的目的。

技术领域

本发明涉及内曲线液压马达技术领域，具体为一种内曲线液压马达配流系统。

背景技术

内曲线径向活塞液压马达是液压系统中极其重要的执行元件，它是一种低速大转矩液压马达，由于具有转速低、输出扭矩大、结构紧凑、尺寸小、变速范围大、低速稳定等优点，广泛应用于煤机市场、反井钻机及破碎机等工况。

液压马达在工作中，配流体的最重要的一个功能就是“配油”，即将从配流盘座输入的高压油与马达内部的转子组合件流回的低压油隔离开，且顺利地将高压油分配到转子的进油腔，同时将转子的回油腔的低压油输送回配流盘座的回油腔里，完成一个工作的循环，现有技术中的内曲线径向活塞液压马达在实际使用时还存在一些缺点，即配流体在与转子组合件的工作中，靠配流体背离转子组合件的小端面的一圈弹簧的弹簧力来均衡两者之间的液压压力，在工作中会造成局部的弹簧力瞬间不均衡，从而导致配流体与转子的贴合面偏磨，还有可能造成配流体直接憋死。

发明内容

本发明的目的在于提供一种内曲线液压马达配流系统，以解决上述背景技术中提出配流系统的配流体在与转子组合件的工作中，靠配流体背离转子组合件的小端面的一圈弹簧的弹簧力来均衡两者之间的液压压力，在工作中会造成局部的弹簧力瞬间不均衡，从而导致配流体与转子的贴合面偏磨，还有可能造成配流体直接憋死的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种内曲线液压马达配流系统，包括配流盘座，所述配流盘座的内部设有配流体，所述配流体外侧的配流盘座内壁上设有通油腔一，所述配流盘座的一端设有转子组合件，所述转子组合件径向设有若干通油腔二，所述通油腔二一侧的转子组合件内部均设有第三油道，所述转子组合件径向均设有第二油道，所述配流体内部设有第六油道，所述第六油道远离第二油道一侧的配流体内部设有若干配流孔，所述配流孔的底端延伸至通油腔一的内部，所述配流盘座顶部的一侧设有进油口，所述进油口底端的配流盘座内部设有第五油道，所述第五油道远离进油口一端的配流体内部设有第四油道，所述第四油道远离第五油道的一端与第三油道的一端相连通。

优选的，所述配流体远离转子组合件的一端设有第一端面，所述第一端面一侧的配流盘座内部设有第二端面，以便对弹簧进行安置处理。

优选的，所述配流体外壁上安装有若干密封组件，所述密封组件的外壁与配流盘座的内壁相触碰，以便更好地保证了配流的精度。

优选的，所述进油口一侧的配流盘座顶部设有出油口，所述出油口底端的配流盘座内部设有第一油道，所述第一油道的底端与通油腔一的一端相连通。

优选的，第一端面的内部设有若干圆周均匀布置的安置槽，所述安置槽一侧的内壁上安装有弹簧，所述弹簧的一端延伸至安置槽的外部并与第二端面的外壁相连接，以便平衡液压油的作用推力并防止其产生内泄的现象。

优选的，所述第一端面外侧的配流体一端设有等间距的平衡销，所述平衡销一部分的一端延伸至通油腔一的内部，所述平衡销的另一部分的一端延伸至第四油道，以便达到动态平衡配流体高低压两面的压差。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该内曲线液压马达配流系统不仅减少配流体和转子组合件结合面的泄露量，防止配流体产生憋死的现象，且有效改善配流体的使用寿命和可靠性，还可防止高压腔的油液与低压腔的油液相流通，进而更好地保证了配流的精度，而且达到循环配流的目的；