[发明专利]一种移车设备及立体车库在审

专利信息
申请号: 202111383196.3 申请日: 2021-11-19
公开(公告)号: CN114165086A 公开(公告)日: 2022-03-11
发明(设计)人: 黄波;杨峰;李玉婵;刘海玲 申请(专利权)人: 广州广日智能停车设备有限公司
主分类号: E04H6/18 分类号: E04H6/18;E04H6/06;E04H6/42
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 阙文锋;黄华莲
地址: 511441 广东省广州*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 设备 立体车库
【权利要求书】:

1.一种移车设备,其特征在于,所述移车设备包括:

升降导轨,用于装设于机架上;

轿厢,可上下移动地装设在所述升降导轨上;

至少两个动滑轮,可转动地装设在所述轿厢上;

曳引机,用于装设于所述机架上;

牵引绳,经过所述动滑轮和所述曳引机,第一端从所述动滑轮伸出,用于连接所述机架,第二端从所述曳引机上伸出;以及配重件,所述牵引绳的第二端通过所述配重件连接所述机架。

2.根据权利要求1所述的移车设备,其特征在于,所述移车设备还包括:都装设在所述机架上的第一定滑轮和第二定滑轮,所述动滑轮分别为第一动滑轮和第二动滑轮,所述第一定滑轮和所述第二定滑轮位于所述第一动滑轮和所述第二动滑轮之间,所述牵引绳依次经过所述第一动滑轮、所述第一定滑轮、所述第二定滑轮、所述第二动滑轮和所述曳引机,并与所述配重件连接。

3.根据权利要求2所述的移车设备,其特征在于,所述第一动滑轮为两个,所述第一动滑轮转动安装在所述轿厢的两侧,所述第二动滑轮为两个,所述第二动滑轮转动安装在所述轿厢的两侧,所述牵引绳依次经过同位于轿厢一侧的所述第二动滑轮和所述第一动滑轮、所述第一定滑轮、所述第二定滑轮、同位于轿厢另一侧的所述第一动滑轮和所述第二动滑轮以及所述曳引机。

4.根据权利要求1所述的移车设备,其特征在于,所述配重件包括:

第三动滑轮,所述牵引绳的第二端经过所述第三动滑轮连接所述机架;

配重块,所述第三动滑轮可转动地装设在所述配重块上。

5.根据权利要求4所述的移车设备,其特征在于,所述配重件还包括:

第三定滑轮,用于可转动地装设于所述机架上;

第四定滑轮,用于可转动地装设在所述机架上;

第四动滑轮,可转动地装设于所述配重件上;

所述牵引绳依次经过所述第三动滑轮、所述第三定滑轮、所述第四定滑轮和所述第四动滑轮,且所述牵引绳的第二端于所述第四动滑轮伸出与所述机架连接。

6.根据权利要求1所述的移车设备,其特征在于,所述牵引绳为7-8条钢丝绳缠绕形成。

7.根据权利要求1所述的移车设备,其特征在于,所述移车设备还包括:

横移平台,可横向移动地装设在所述轿厢上;

搬运器,可前后移动地装设在所述横移平台上,用于供车辆放置并将车辆输送到车辆对应的平层的车位架上;

平层固定装置,装设于所述轿厢上,具有可伸缩的杆件,所述杆件用于当所述轿厢升降至对应的平层时,所述杆件伸出插入平层对应的横梁的插孔内,对所述轿厢进行固定,当所述轿厢升降时,所述杆件回缩。

8.根据权利要求7所述的移车设备,其特征在于,所述平层固定装置为多个,且均布排列在所述轿厢上。

9.一种立体车库,其特征在于,所述立体车库包括:

如权利要求1-6任一所述的移车设备;以及

机架,所述升降导轨、所述定滑轮和所述曳引机均安装在所述机架上,所述牵引绳的第一端和第二端均连接所述机架。

10.根据权利要求9所述的立体车库,其特征在于,

所述机架包括多层平层,所述平层上设有横梁,所述横梁上具有插孔;

所述移车设备还包括平层固定装置,所述平层固定装置装设于所述轿厢上,所述平层固定装置具有可伸缩的杆件,所述轿厢升降至对应平层时,所述杆件伸出插入平层对应的插孔内,对所述轿厢进行固定,当所述轿厢升降时,所述杆件回缩。

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