[发明专利]针对线上停车场提供导航服务的导航控制系统在审
申请号: | 202111384386.7 | 申请日: | 2021-11-22 |
公开(公告)号: | CN114241802A | 公开(公告)日: | 2022-03-25 |
发明(设计)人: | 汤伟民 | 申请(专利权)人: | 南京赛泊智能科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;E04H6/18;E04H6/42 |
代理公司: | 南京文宸知识产权代理有限公司 32500 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 210000 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 针对 线上 停车场 提供 导航 服务 控制系统 | ||
本发明涉及高新互联网导航的技术领域,且公开了针对线上停车场提供导航服务的导航控制系统,包括:导航终端以及导航服务器;导航服务器包括接收入场信息终端、接收停放信息终端以及接收出场信息终端;接收入场信息终端:汽车入场之后终端规划合适的停车位,随后规划合适的停车路线,生成导航更新信息,并向终端发送导航更新信息;接收停放信息终端:汽车入场停放完毕之后,记录车辆的停放时间,并将车辆的停放时间反馈到导航终端;接收出场信息终端:接收到汽车准备出场的信息之后,规划好出场路线,导航终端记录下车辆出场,导航终端记录车辆出场信息,将出场后剩下的停车位信息反馈到导航终端。
技术领域
本发明涉及高新互联网导航的技术领域,具体为针对线上停车场提供导航服务的导航控制系统。
背景技术
由于对停车空间的需求日益增加,而可用作停车场的土地越来越少,特别是在商业繁华和人口密集地区,因此提供停车空间的问题日益严重。
因此,为了满足日益膨胀的停车需求,升降立体式的停车场越来越普及,升降停车场可以满足在很小的地盘停放大量的车辆,目前,线上停车场一般通过微信小程序或者专用的停车场应用程序或者商城应用程序来进行车位预约排队等,实际应用场景中用户驾驶车辆一般会使用导航终端,由于目前导航系统与车位系统未能实现有效的融合,导致停车场的车辆入场引导的管理混乱,大量车辆停在入口处很容易堵塞入口处的相邻车道,影响道路通勤效率。
所以针对这些问题,我们提出了线上停车场提供导航服务的导航控制系统来解决。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供了针对线上停车场提供导航服务的导航控制系统用设备,实现了停放大量车辆,提高道路通勤效率的优点。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:针对线上停车场提供导航服务的导航控制系统,包括:导航终端以及导航服务器;
导航服务器包括接收入场信息终端、接收停放信息终端以及接收出场信息终端;
接收入场信息终端:汽车入场之后终端规划合适的停车位,随后规划合适的停车路线,生成导航更新信息,并向终端发送导航更新信息;
接收停放信息终端:汽车入场停放完毕之后,记录车辆的停放时间,并将车辆的停放时间反馈到导航终端;
接收出场信息终端:接收到汽车准备出场的信息之后,规划好出场路线,导航终端记录下车辆出场,导航终端记录车辆出场信息,将出场后剩下的停车位信息反馈到导航终端。
优选的,针对线上停车场提供导航服务的导航控制系统用设备,采用了如权利要求所述的线上停车场提供导航服务的导航控制系统,包括设备基座以及安装在设备基座上方的设备支架,所述设备支架的上方固定安装有升降台主体,所述升降台主体的内部固定安装有驱动电机,所述驱动电机的外侧连接有第一齿轮,所述第一齿轮的外侧啮合有第二齿轮,所述第二齿轮的外表面设置有卡齿。
所述卡齿的外侧啮合有齿牙,所述齿牙的外侧设置有齿带,所述齿带贴合所述第二齿轮的表面,所述齿带的内部活动连接有滚动轮,所述滚动轮活动卡接在两组所述齿带之间。
所述齿带的两端端头均连接有移动板,所述移动板的外侧连接有移动杆,所述移动杆的杆体外侧连接有连接支架,所述连接支架的一端连接在所述移动杆上,另一端连接有卡接块,所述卡接块的内侧卡接有停车坪。
优选的,所述停车坪为规则长方体,所述停车坪的表面开设有车轮槽,所述车轮槽在所述停车坪上开设有两组,所述车轮槽在所述停车坪上开设的高度低于中心位置。
优选的,所述每组停车坪上连接有四组所述卡接块,四组所述卡接块一端连接在所述连接支架上,另一端卡接在所述停车坪上,对所述停车坪进行支撑稳定。
优选的,所述升降台主体在本发明上至少设置有三组,每组所述升降台上设置有两组停车坪。
优选的,所述齿带呈平面带状,所述齿带设置有两组,在两组所述齿带之间活动卡接有滚动轮。
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