[发明专利]一种舵叶进舵方法在审
| 申请号： | 202111385028.8 | 申请日： | 2021-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN113928500A | 公开（公告）日： | 2022-01-14 |
| 发明（设计）人： | 张立晨;杭艳 | 申请（专利权）人： | 沪东中华造船（集团）有限公司 |
| 主分类号： | B63B73/20 | 分类号： | B63B73/20;B63B73/30 |
| 代理公司： | 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 | 代理人： | 杜冰云;周涛 |
| 地址： | 200129 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 舵叶进舵 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种舵叶进舵方法，其特征在于，具体包括以下步骤：
S1，制作舵叶支撑装置；
所述舵叶支撑装置包括相对设置的两个固定杆、垂直固定在两个固定杆之间的多个支撑板，多个支撑板等间隔设置，每个支撑板上均设置有凹槽；
S2，将舵叶支撑装置搁置到平板车上并通过撑杆对其进行支撑；
S3，将舵叶吊放到舵叶支撑装置上，舵叶的底部坐落在支撑板的凹槽内；
S4，利用钢丝绳将舵叶顶部的吊环与吊车临时固定；
S5，利用平板车将舵叶移动到指定位置，然后通过手拉葫芦将舵叶塞入舵杆。
2.根据权利要求1所述的舵叶进舵方法，其特征在于，不同位置的支撑板上的凹槽槽底弧度与其对应位置的舵叶底部线型相匹配。
3.根据权利要求1所述的舵叶进舵方法，其特征在于，所述撑杆设置在舵叶支撑装置的四角，撑杆的一端与舵叶支撑装置固定杆焊接固定、另一端与平板车焊接固定。
4.根据权利要求1或3所述的舵叶进舵方法，其特征在于，所述撑杆采用20#槽钢制作而成。
5.根据权利要求4所述的舵叶进舵方法，其特征在于，所述撑杆的两端进行削斜处理。
6.根据权利要求1或3所述的舵叶进舵方法，其特征在于，所述固定杆采用20#槽钢制作而成。
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