[发明专利]一种机载多模态混合复用通信装置在审
申请号: | 202111385387.3 | 申请日: | 2021-11-22 |
公开(公告)号: | CN114157008A | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
发明(设计)人: | 艾凤明;王鹤;梁兴壮;李征鸿;林鹏;王冠;黄志远;刘瑞 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
主分类号: | H02J9/06 | 分类号: | H02J9/06;H02J13/00 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 刘传准 |
地址: | 110035 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机载 多模态 混合 通信 装置 | ||
1.一种机载多模态混合复用通信装置,其特征在于,包括:
控制模块,所述控制模块包括主处理器、SSPC单元、切换控制模块及数据处理模块,所述主处理器用于控制各切换控制模块将第一类切换开关的第一端在供电链路与通信链路之间切换,所述第一类切换开关的第二端连接下位微控装置,所述第一类切换开关通过供电链路连接所述SSPC单元,所述SSPC单元连接机载28V电源,所述第一类切换开关通过通信链路连接所述数据处理模块,所述数据处理模块连接所述主处理器,所述主处理器通过所述机载28V电源供电;
下位微控装置,包括第二类切换开关,所述第二类切换开关的一端连接所述第一类切换开关,另一端在充电链路与通讯链路之间切换,充电链路的另一端连接可充电电池模块,所述可充电电池模块还连接有多个数据处理模块,多个数据处理模块通过所述通讯链路连接所述第二类切换开关。
2.如权利要求1所述的机载多模态混合复用通信装置,其特征在于,所述主处理器通过切换总控模块连接各切换控制模块,每个切换控制模块用于控制一个所述第一类切换开关。
3.如权利要求1所述的机载多模态混合复用通信装置,其特征在于,所述主处理器与数据处理模块之间,所述数据处理模块与所述第一类切换开关之间均为双向通信。
4.如权利要求1所述的机载多模态混合复用通信装置,其特征在于,所述主处理器通过机载28V电源连接所述SSPC单元,用于完成SSPC通道控制管理及保护算法,采集SSPC负载电流,进行SSPC状态监测,通过通信上报SSPC工作信息与故障信息。
5.如权利要求1所述的机载多模态混合复用通信装置,其特征在于,所述下位微控装置的数据处理模块包括数据发送模块、数据提取模块及控制存储模块,所述数据提取模块用于对提取的主处理器中的信息进行数据识别,识别之后的数据由所述控制存储模块进行处理及存储,通过所述数据发送模块实现数据再次传输。
6.如权利要求1所述的机载多模态混合复用通信装置,其特征在于,当所述下位微控装置反馈电量不足信息或者到达预设的通信与供电切换周期,由所述控制模块发送握手信息给下位微控装置,通过多周期握手确认后双方将转入充电模式。
7.如权利要求6所述的机载多模态混合复用通信装置,其特征在于,所述充电模式下,下位微控装置直接将第二类切换开关切换至充电链路,所述控制模块延时一个通信周期后将所述第一类切换开关切换至供电链路。
8.如权利要求1所述的机载多模态混合复用通信装置,其特征在于,所述可充电电池模块与所述第二类切换开关之间设置有单向二极管。
9.如权利要求1所述的机载多模态混合复用通信装置,其特征在于,所述可充电电池模块设置有两个,两个可充电电池模块并联设置,实现双余度供电。
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