[发明专利]磁悬浮列车长定子制备工艺

说明书

本发明涉及一种磁悬浮列车长定子制备工艺，包括如下步骤：铁芯制备：将规定数量的硅钢片叠装整起，而后对其进行加压，并在保持加压状态下进行热熔固化形成铁芯，硅钢片叠装时通过植入仿形燕尾键进行定位；燕尾键装配：将热熔固化的铁芯冷却，采用压装设备将燕尾键推出，且通过燕尾键将仿形燕尾键顶出替换，组装构成长定子。本技术方案中硅钢片在叠放过程中采用仿形燕尾键进行定位，能够是硅钢片在压制成铁芯之后，在铁芯上留下形状规整的燕尾键安装槽，且后期通过压装设备直接利用燕尾键将仿形燕尾键推出，使燕尾键将仿形燕尾键直接替换，减少工艺操作步骤，且通过仿形燕尾键预先在铁芯上形成了用于燕尾键安装的规整形状，利于燕尾键的装配。

技术领域

本发明涉及长定子制造工艺领域，具体来说，是一种磁悬浮列车长定子 制备工艺。

背景技术

在磁悬浮列车中，长定子直线电机是最核心的部件之一，它给机车提供悬浮、导向、牵引和刹车制动等功能，长定子直线电机主要由环氧树脂封装的长定子组件（铁芯+燕尾键）和线缆组成。安装在轨道上，是磁悬浮列车的“导轨”；从结构上说，长定子组件由硅钢叠片和燕尾键组成，其中硅钢叠片是由约360片长度约1023.5mm，厚度0.5mm的硅钢片叠压而成，通过三个燕尾键固定在线路的功能件上，为满足长定子的绝缘电气性能和耐候性要求，外表面整体由1.5~2mm热固性环氧树脂进行封装。

硅钢片在叠压时需要对其进行定位，目前采用的定位方式为对硅钢片的 边角进行定位，该种方式容易使容纳燕尾键的燕尾槽内的结构异形，在后期 与燕尾键组装时造成不便，并且目前的加压机构复杂，制造成本高。

发明内容

本发明针对现有技术中存在的技术问题，提供一种磁悬浮列车长定子制 备工艺。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：

一种磁悬浮列车长定子制备工艺，包括如下步骤：

铁芯制备：

将规定数量的硅钢片叠装整起，而后对其进行加压，并在保持加压状态 下进行热熔固化形成铁芯，硅钢片叠装时通过植入仿形燕尾键进行定位；

燕尾键装配：

将热熔固化的铁芯冷却，采用压装设备将燕尾键推出，且通过燕尾键将 仿形燕尾键顶出替换，组装构成长定子。

本发明的有益效果是：

硅钢片在叠放过程中采用仿形燕尾键进行定位，能够是硅钢片在压制成 铁芯之后，在铁芯上留下形状规整的燕尾键安装槽，且后期通过压装设备直 接利用燕尾键将仿形燕尾键推出，使燕尾键将仿形燕尾键直接替换，减少工 艺操作步骤，且通过仿形燕尾键预先在铁芯上形成了用于燕尾键安装的规整 形状，利于燕尾键的装配；

其中，仿形燕尾键最初为隐藏在操作台面下，工作时通过气缸顶出然后 进行硅钢片的叠装，加压；然后通过气缸收回仿形燕尾健，再进行加热固化， 等待冷却后再将真正的燕尾健压入；

进一步限定，硅钢片压制的压强值为1-3MPa，加压的主要目的是保证在 硅钢片的叠压系数以及硅钢片热熔效果满足技术要求。

进一步限定，热熔固化的温度为190℃-220℃，硅钢片自粘涂层由B态 转化为C态的温度。

具体实施方式

以下对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并 非用于限定本发明的范围。

一种磁悬浮列车长定子制备工艺，包括如下步骤：

铁芯制备：

将规定数量的硅钢片叠装整起，而后对其进行加压，并在保持加压状态 下进行热熔固化形成铁芯，硅钢片叠装时通过植入仿形燕尾键进行定位；

燕尾键装配：