[发明专利]一种用于惯容器/悬架的性能测试试验台及试验方法

说明书

本发明公开了一种用于惯容器/悬架的性能测试试验台及试验方法，试验台包括支撑架、激振台、载物台、拉压力传感器、加速度传感器、横杆、固定板、拉杆式位移传感器、驱动部件、导向装置、导向限位装置。本发明通过激振台上安装的伺服液压缸的输出端上下运动以提供模拟路况的位移激振信号，连接于伺服液压缸输出端的惯容器或悬架一端点随之运动，通过拉杆式位移传感器、加速度传感器以及拉压力传感器等获取惯容器或悬架一端点的受力和运动状态，基于此实现了在特定激振下的惯容器或悬架的相关运动参数采集，为惯容器和悬架系统性能的研究提供了实验平台。

技术领域

本发明涉及一种用于惯容器/悬架的性能测试试验台及试验方法，属于工程隔振技术领域。

背景技术

2002年剑桥大学Smith教授提出了惯容器的概念，打破了质量元件一端“接地”的局限性，从此惯容器以及由“惯容-阻尼-弹簧”组成的车辆悬架的研究得到了极大地发展。近十几年来，惯容器的发展迅速，涌现了一大批有效的惯容模型和含惯容的悬架。

惯容器的模型实现形式多样，主要包括齿轮齿条式、滚珠丝杠式以及液力式，这三种形式的惯容器目前都开发出了易于加工和制造的成熟结构，并且在相关研究中也验证了有效性。但对于加工制造的惯容器实物样机，缺少对其性能试验的研究，因而惯容器在实际的应用过程中的工作性能无法得到保证。此外，近年来提出的多种含惯容器的悬架布局形式在理论研究上取得了较好的隔振效果，但实际的实验验证几乎没有，惯容器在车辆悬架中的实际应用需要得到进一步验证。

发明内容

本发明提供了一种用于惯容器/悬架的性能测试试验台及试验方法，以用于构建惯容器及悬架的性能测试的试验平台并进一步进行惯容器及悬架的性能测试试验，实现不同测试元件的数据采集。

本发明的技术方案是：一种用于惯容器/悬架的性能测试试验台，包括支撑架1、激振台2、载物台3、拉压力传感器10、加速度传感器11、横杆12、固定板13、拉杆式位移传感器15、驱动部件、导向装置、导向限位装置；测试元件为惯容器9/悬架17；

所述支撑架1上安装激振台2，通过导向装置安装在支撑架1上的载物台3与激振台2呈上下布置，载物台3、激振台2之间安装呈上下布置的测试元件、拉压力传感器10，导向限位装置用于固定导向装置；安装在激振台2上的驱动部件的输出端从固定在激振台2上部的固定板13伸出，通过拉压力传感器10连接驱动部件的输出端、测试元件一端，测试元件另一端连接载物台3；驱动部件的输出端安装与输出端运动方向垂直布置的横杆12，横杆12的一端连接驱动部件的输出端，横杆12的另一端连接通过固定板13固定的拉杆式位移传感器15的移动端；拉杆式位移传感器15的移动方向与驱动部件输出端的运动方向、导向装置的导向方向平行；加速度传感器11固定连接在加速度传感器11上。

进一步地，所述驱动部件采用伺服液压缸14，伺服液压缸14通过固定座16固定在激振台2上。

进一步地，所述导向装置包括导轨4、直线轴承6、导轨支座7；其中导轨4两端分别通过导轨支座7固定在支撑架1上，固定在载物台3上的直线轴承6与导轨4配合且沿导轨4滑动。

进一步地，所述导向限位装置采用环形卡环5，环形卡环5安装在导轨4上，用于固定或释放直线轴承6。

根据本发明的另一方面，还提供了一种用于惯容器/悬架的性能测试试验方法，包括：