[发明专利]一种内模系统及空心桥墩的施工方法在审

专利信息
申请号: 202111386685.4 申请日: 2021-11-22
公开(公告)号: CN113957785A 公开(公告)日: 2022-01-21
发明(设计)人: 刘长青;江忠贵;王芳;罗培新;陈明华;陈宗辉;蒲发林;胡国星;施文龙;王伟;陈军洋;唐国庆;陈涛;吴江林;刘文江;吴智强;白璞;洪华彪;王增光 申请(专利权)人: 中国国家铁路集团有限公司;中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司;中铁大桥局集团第六工程有限公司;新疆和若铁路有限责任公司
主分类号: E01D19/02 分类号: E01D19/02;E01D21/00
代理公司: 武汉诚儒知识产权代理事务所(普通合伙) 42265 代理人: 刘天钰
地址: 100089*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 系统 空心 桥墩 施工 方法
【说明书】:

本申请涉及一种内模系统及空心桥墩的施工方法,涉及桥梁施工技术领域,所述内模系统包含多节首尾相连的内模装置,每节内模装置包含由多块弧形模板组成的外框模板组件,以及驱动弧形模板向内收缩和转动的电机;工作状态的外框模板组件呈圆管状,所述电机安装于所述外框模板组件内,电机通过可伸缩的推杆组件与弧形模板连接;脱模状态的外框模板组件相对预制好的空心桥墩内壁形成脱模间隙。本申请内模系统及空心桥墩的施工方法,能够充当装配式空心桥墩的内模,能够实现高效脱模,便于拆卸,且可重复利用,且空心桥墩的施工效率高。

技术领域

本申请涉及桥梁施工技术领域,特别涉及一种内模系统及空心桥墩的施工方法。

背景技术

在桥梁施工的过程中,某些环境下,特殊的气候和地理环境会导致桥梁的混凝土工程现浇及养护非常困难,桥梁施工质量得不到保障。在整个桥梁结构中,桥墩的现浇及养护难度尤其明显。为了解决这些难题,工程人员研究使用装配式施工技术,进行桥墩的施工;即先进行分节段制作,再进行装配组装形成桥墩整体。若该装配式施工技术研究成功,将为沙漠地区新建桥墩工程快速施工、保证施工质量提供有效的技术支持。

考虑到桥墩整体需要装配组装成型,故桥墩的各个节段不宜过重,因此各个节段内均设置圆柱形空腔,最终组装形成空心桥墩。而制作带圆柱形空腔的桥墩节段,除了需要设置外模板外,还需要设置内模,同时还需要在桥墩节段浇筑成型之后,对内模进行拆除。因此,如何设计一个便于拆卸且能够重复利用的内模应用于空心桥墩是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本申请实施例提供一种内模系统及空心桥墩的施工方法,能够充当装配式空心桥墩的内模,能够实现高效脱模,便于拆卸,且可重复利用。

本申请提供了一种内模系统,所述内模系统包含多节首尾相连的内模装置,每节内模装置包含由多块弧形模板组成的外框模板组件,以及驱动弧形模板向内收缩和转动的电机;工作状态的外框模板组件呈圆管状,所述电机安装于所述外框模板组件内,电机通过可伸缩的推杆组件与弧形模板连接;脱模状态的外框模板组件相对预制好的空心桥墩内壁形成脱模间隙;多块所述弧形模板分别为顶面模板、底座模板和两个侧向模板,所述两个侧向模板在圆弧方向的一端分别铰接于所述底座模板的圆弧方向的两端;所述顶面模板相对设置于底座模板对面;工作状态时,顶面模板圆弧方向的两端分别与两个侧向模板紧密贴合;

所述推杆组件包括受所述电机控制且可伸缩的电动推杆,所述电动推杆的伸缩端连接于所述顶面模板,且伸缩端上铰接设置两个连杆结构;每个所述连杆结构的另一端分别铰接于一个侧向模板;所述顶面模板和两个侧向模板通过斜口匹配,两个侧向模板与顶面模板匹配的斜口相对称,且在内模装置的横截面中,两个侧向模板的斜口的延长线的交点远离电动推杆。

一些实施例中,所述内模装置还包含连接杆和过渡件,所述内模装置沿长度方向设置多组推杆组件;所述电机通过所述连接杆连接于所述过渡件,所述过渡件连接于多组推杆组件电动推杆。

一些实施例中,所述内模系统还包含电控柜,所有节段的内模装置的电机均与所述电控柜相连。

本申请还公开了一种使用上述内模系统的空心桥墩的施工方法,所述内模系统充当空心桥墩的内模,所述施工方法包含步骤:

S1:将多节内模装置首尾拼装成内模系统,将工作状态的内模系统吊装至空心桥墩的底模上,在底模上设置空心桥墩的外模;

S2:浇筑空心桥墩的混凝土,待空心桥墩达到设计强度,同时开启所有内模装置的电机;

S3:每节内模装置的外框模板组件的部分弧形模板在各自电机和推杆组件的作用下朝内收缩,并相对空心桥墩内壁形成脱模间隙;

S4:用外力牵引拉出内模系统,并拆除外模。

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