[发明专利]一种车载ECU升级系统及升级方法

说明书

本发明提供一种车载ECU升级系统及升级方法，其中，升级系统包括车载仪表设备和升级工具，升级工具通过HSD线束接入车载仪表设备的HSD端子，车载仪表设备中集成有FPD‑LINK III解串器，升级工具包括升级主控制器和FPD‑LINK III串行器，FPD‑LINK III解串器与所述FPD‑LINK III串行器通过LVDS端口进行通讯连接。本发明提供的升级系统基于LVDS屏蔽信号线，升级速率更快，以FPD‑LINK III最大通讯速率3Gb/s和CAN 500kb/s为例，理论上升级速度可以提高几千倍，原来要升级数个小时的程序可以在一分钟中内完成。节约了主机厂升级设备的时间成本。

技术领域

本发明涉及车载软件升级领域，更具体地，涉及一种车载ECU升级系统及升级方法。

背景技术

随着汽车行业的发展和半导体技术的进步，目前市面上越来越多的车型开始使用大屏幕全液晶的智能车载仪表和智能中控系统。

然而一款车型上市前后往往需要非常严格的测试，软件也经常需要升级和优化。而全液晶仪表和中控系统变大的不仅仅是显示尺寸还有软件系统程序，传统的升级方式有点跟不上需求。

目前，传统车载ECU的升级通常基于CAN总线，需要专门CAN工具和对应的上位机软件。例如德国Vector公司CANoe工具一套成本高达十几万，不适合大面积使用。而且CAN总线升级效率比较低。以目前大多数车型上使用的500kbps通信速率为例，升级几百兆的软件系统可能需要数几个小时。

发明内容

本发明针对现有技术中存在的技术问题，提供一种车载ECU升级系统及升级方法。

根据本发明的第一方面，提供了一种车载ECU升级系统，包括车载仪表设备和升级工具，所述升级工具通过HSD线束接入所述车载仪表设备的HSD端子，所述车载仪表设备中集成有FPD-LINK III解串器，所述升级工具包括升级主控制器和FPD-LINK III串行器，所述FPD-LINK III解串器与所述FPD-LINK III串行器通过LVDS端口进行通讯连接；

所述升级工具，用于读取升级文件数据、校验所述升级文件数据，以及通过LVDS端口将所述升级文件数据发送给所述车载仪表设备；

所述车载仪表设备，用于根据所述升级文件数据，完成车载ECU的升级。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以作出如下改进。

可选的，所述车载仪表设备还包括MCU单元、eMMC存储单元、仪表SOC和仪表液晶屏，所述液晶显示屏通过LVDS端口与所述仪表SOC通讯连接，所述仪表SOC通过外设串行接口SPI与所述MCU单元连接，所述升级工具中的升级主控制器通过LVDS端口与所述FPD-LINKIII串行器通讯连接。

根据本发明的第二方面，提供一种车载ECU升级方法，包括：

将升级工具通过HSD线束接入所述车载仪表设备的HSD端子，以及将升级工具的CAN接口接入整车OBD接口，使得所述升级工具进入预升级阶段；

升级工具读取升级文件数据、校验升级文件数据，以及通过LVDS端口将所述升级文件数据发送给车载仪表设备；

车载仪表设备根据所述升级文件数据，完成车载ECU的升级。

可选的，所述升级工具读取升级文件数据、校验升级文件数据，以及通过LVDS端口将所述升级文件数据发送给车载仪表设备，包括：

升级工具读取U盘内的升级文件数据，并校验所述升级文件数据的完整性、版本号和密钥信息；

校验完成后，升级工具通过CAN总线发送开始升级控制请求；

车载仪表设备接收到所述开始升级控制请求后进行软件复位，进入FBL模式；