[发明专利]尾部制动器的控制系统在审
申请号: | 202111386964.0 | 申请日: | 2021-11-22 |
公开(公告)号: | CN113976635A | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 彭雄;车怀智;卿俊峰;杨文兵;刘健;晏雪;周仁东;罗红波;李鑫亮;康荻娜;张宏刚 | 申请(专利权)人: | 重庆钢铁股份有限公司 |
主分类号: | B21B37/00 | 分类号: | B21B37/00;B21B38/00 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 石欢欢 |
地址: | 401258 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 尾部 制动器 控制系统 | ||
本发明提供一种尾部制动器的控制系统,包括:导轨,与尾部制动器底部配合,用于对尾部制动器进行导向;限位组件,安装在导轨上,包括安装在尾部制动器前进行程终端的第一限位块;驱动机构,用于驱动尾部制动器沿着所述导轨移动;第一到位检测机构,用于尾部制动器与轧线对齐时的到位检测;控制模块,用于控制驱动机构动作,所述第一到位检测机构的输出端与所述控制模块连接,所述驱动机构的输入端与所述控制模块连接;当所述尾部制动器运行到第一位检测机构位置时,所述第一限位块对尾部制动器进行抵靠限位。本方案中通过第一到位检测机构进行尾部制动器与扎线对齐时的到位检测,使用方便。
技术领域
本发明属于双高棒生产领域,特别是涉及一种尾部制动器的控制系统。
背景技术
尾部制动器是双高棒生产线中非常关键的一项设备,其作用是将高速运行的轧件进行快速制动后低速抛入冷床转鼓,尾部制动器功能的正常与否将直接决定轧线生产是否正常。其中,尾部制动器与轧线的对中度便是影响尾部制动器功能正常与否的一个关键因素。若尾部制动器与轧线对中度不好,轧件头部进入制动器时便会撞击或擦挂制动器入口导卫,严重时将直接引起堆钢。另外,若尾部制动器与轧线对中度不好,还将导致轧件在运行过程中出现扭转、倒钢、抖动等不稳定因素,影响夹持的稳定性及制动效果。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供一种尾部制动器的控制系统,以实现尾部制动器与扎线的对中控制。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种尾部制动器的控制系统,包括:
导轨,与尾部制动器底部滑动配合,用于对尾部制动器进行导向;
限位组件,安装在导轨上,包括安装在尾部制动器前进行程终端的第一限位块;
驱动机构,用于驱动尾部制动器沿着所述导轨移动;
第一到位检测机构,用于尾部制动器与轧线对齐时的到位检测;
控制模块,用于控制驱动机构动作,所述第一到位检测机构的输出端与所述控制模块的输入端连接,所述驱动机构的输入端与所述控制模块的输出端连接;
当所述尾部制动器运行到第一位检测机构位置时,所述第一限位块对尾部制动器进行抵靠限位,使尾部制动器与轧线对齐。
进一步地,所述尾部制动器的控制系统还包括第二到位检测机构,所述第二到位检测机构用于对所述尾部制动器的回退行程进行检测,所述第二到位检测机构的输出端与控制模块的输入端连接。
进一步地,所述尾部制动器的控制系统还包括用于第一到位检测机构和第二到位检测机构进行到位检测的感应块,所述感应块安装在所述尾部制动器上。
进一步地,所述第一到位检测机构和第二到位检测机构均包括支撑座以及安装在支撑座顶端的到位检测传感器,所述支撑座与所述导轨相对位置固定。
进一步地,所述导轨共设置有两道,两道导轨平行设置,每道导轨的两侧均安装有第一限位块。
进一步地,所述限位组件还包括用于与尾部制动器的底座抵靠的第二限位块,所述第二限位块安装在导轨顶面上,且所述第二限位块位于同一导轨的两块第一限位块之间。
进一步地,所述限位组件还包括阻挡块,所述阻挡块安装在导轨上,且所述限位块位于第一限位块远离尾部制动器一端,并与第一限位块端部抵靠。
进一步地,尾部制动器上安装有第一滑槽和第二滑槽,尾部制动器通过第一滑槽和第二滑槽与所述导轨滑动配合。
进一步地,所述第一滑槽靠近第一限位块一端设置有用于与第一限位块端部形状配合的凸出部。
如上所述,本发明的尾部制动器的控制系统,具有以下有益效果:
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